| Distanze | L = 250 mm, L = 275 mm |
|---|---|
| Diametro dell'albero | Φ35 mm, Φ40 mm |
| Coefficiente di smorzamento | 10~12N·s/mm |
| Materiale di base | Acciaio legato 40CR |
| Velocità critica | ≥ 8000r/min |
| Interfaccia infilata | G1/4′′、M10×1 |
|---|---|
| Temperatura di esercizio | 40°C - +125°C |
| Intervallo di rilevamento | 0 - 16 bar |
| Tensione di funzionamento | 24V di corrente continua |
| Precisione di misura | ± 0,2 bar |
| prestazioni di tenuta | Doppio sigillo dell'olio + copertura della polvere di neoprene |
|---|---|
| durata della fatica | Dopo 2,4 milioni di prove di stanchezza da piegatura |
| Metodo di connessione | Struttura a cerniera sferica |
| Trattamento superficiale | Galvanizzazione |
| La durezza raggiunge | HRC50-55 |
| Composizione materiale | Scheletro di piastre in acciaio + struttura composito in gomma naturale |
|---|---|
| Livello di protezione | IP65 Dust a prova di polvere e splash-a prova di splash |
| Design leggero | Il peso complessivo ≤ 1,2 kg |
| Capacità di carico | Carico statico ≥ 500 kg |
| Intervallo di resistenza alla temperatura | -45 ℃ a + 120 ℃ |
| Adattamento delle condizioni di lavoro | Progettato specificamente per l'apertura e la chiusura ad alta frequenza della porta della cabin |
|---|---|
| Struttura a prova di vibrazione | In vaso internamente con resina epossidica |
| Meccanismo di protezione | Protezione a doppia corrente |
| Durata di servizio | ≥50000 ore |
| Corrente nominale | ≤100ma |
| Ottimizzazione dei processi | Adottare la tecnologia di modanatura della vulcanizzazione secondaria |
|---|---|
| Composizione materiale | Utilizzo di gomma monomerica di etilene propilene dieene |
| Design auto-lubrificante | Il muro interno viene spruzzato con un rivestimento PTFE |
| Caratteristiche di temperatura | Intervallo di temperatura operativa da -40 ℃ a 120 ℃ |
| Adattamento all'ambiente | Test di invecchiamento dell'ozono di 500 ore di 500 ore |
| Impegno per la qualità | Ispezione una per una, con un tasso di superamento del 100% (consegna dei rapporti di ispezione alle |
|---|---|
| prova di vibrazione | 10-2000Hz, niente allentamento ad accelerazione di 20g. |
| durata della fatica | 1 milione di cicli di tensione senza attenuazione |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Materiale | Casing in acciaio fuso ad alta resistenza |
| Funzione | Ottimizzazione delle prestazioni di dissipazione termica |
|---|---|
| Garanzia della qualità | 3 anni e 500.000 chilometri |
| mantenere | Progettazione priva di manutenzione |
| Modello | 3103-00933/10045884 |
| Adattarsi | Ponte Kangmai |
| Metodi di allarme | Allarme acustico e ottico |
|---|---|
| Metodo di installazione | Collegamento a filo |
| Temperatura di funzionamento | -45°C - +90°C |
| Intervallo di misurazione della pressione barometrica | 0 - 1,2 MPa |
| durata di vita | ≥ 8 anni |
| Ciclo di vita | 50, 000 - 100.000 ripetizioni di apertura e chiusura |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | - da -40°C a 85°C |
| Itinerario | 10 mm - 20 mm |
| Buona compatibilità | Vari autobus |
| Conchiglia | Metallo/Plastiche |