Intervallo di pressione | Compatibile con la pressione normale del sistema pneumatico dell'autobus |
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Adatto a diversi scenari | Applicabile agli autobus tradizionali come Yutong e King Long |
Operazione di soccorso | Supporto all'apertura manuale della porta dell'auto in caso di emergenza |
Collegamento e riproduzione | Supporta la sostituzione diretta dell'interfaccia originale dell'auto |
Controllo automatico | Adattamento al sistema di controllo pneumatico originale di fabbrica |
Fonte di alimentazione | Doppia potenza idraulica e pneumatica |
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Resistenza alla recessione termica | Stabilità della frenata continua |
Assemblaggio di precisione | Blocco intelligente multipunto |
rispettoso dell'ambiente | Nessun inquinamento da olio minerale |
Facilità di manutenzione | disassemblaggio modulare |
Prestazione antivibrazione | Prova di accelerazione di 10 g, superata la prova di vibrazione stradale ISO 16750-3. |
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Tecnologia del filo | Formazione a freddo + trattamento della laminazione del filo |
resistenza alla trazione | 10Certificazione di alta resistenza di grado 9 |
Trattamento anti-interferenza | Rivestimento con disolfuro di molibdeno |
Resistenza alle basse temperature | -40°C anti-fragilità |
durata di vita | In condizioni normali di esercizio, supera i 10 000 km ed è resistente. |
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Metodo di lubrificazione | Riempire in anticipo con grasso di lunga durata per evitare frequenti manutenzioni. |
Trattamento superficiale | Rivestimento anticorrosivo per un aspetto duraturo. |
Materiale | Acciaio cromato di alta qualità |
Tipo di accessorio | cuscinetto di rilascio della frizione |
Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato, schiuma |
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Metodo di connessione | Con cerniere/con cerniera sferica |
Tasso di crescita delle crepe per stanchezza | Livello Formula D di Parigi |
Standard di prova con spruzzo di sale | Ciclo CASS ISO 9227 |
Tipo di accessorio | accessori per appesi |
Caratteristiche di assorbimento degli urti | struttura composita a cerniera a sfera di metallo e vulcanizzazione in gomma |
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Intervallo di resistenza alla temperatura | Adattabile a tutti i climi da - 25°C a 70°C |
Configurazione del foro di installazione | 4 fori sono distribuiti simmetricamente all'asse |
Durata di vita da stanchezza dinamica | 50,000 - certificazione di durata al carico ciclico |
Parametri di rigidità statica | 30000±15% di N/mm di capacità portante |
Adattabilità alla temperatura | Funzionamento con ampia gamma di temperature (-30°C~80°C) |
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Modalità di funzionamento | Trasmissione meccanica a comando manuale |
resistenza all'usura | Processo di rivestimento a basso coefficiente di attrito |
Trasmissione | Push-pull sincronizzato a doppio cavo |
Adattamento | Regolazione della lunghezza della leva telescopica |
Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
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Tipo di sblocco di emergenza | Cavi di trazione del cockpit + chiave meccanica |
Livello di protezione | IP67 (corpo della serratura)/IP54 (buco della serratura) |
Tipo di accessorio | blocco meccanico del cofano del motore |
Certificazione internazionale | GB 15743-2022 |
Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
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Valore raccomandato della coppia | Vetture per i mozzi della ruota 130-150 N·m |
Tipo di accessorio | Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 |
Tipo di filo | M20×1.5、M22×1.5 |
lavastoviglie | Durezza HV300 |
Scenario applicabile | Articolo di collegamento del tubo dell'acqua del riscaldatore liquido del bus |
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Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
resistenza al invecchiamento | 1000 ore di invecchiamento ad alta temperatura |
Tipo di accessorio | Articolo di tubi ad aria calda |
Temperatura | -40°C~125°C |