| Sistema di adattamento | Sistema di frenatura/sistema di sospensione/ABS/ASR |
|---|---|
| Processo di sigillamento | anello di tenuta in fluoro |
| Progettazione della riduzione del rumore | Struttura del buco del muffler |
| Tempo di risposta | ≤ 50 ms di scarico rapido |
| Metodo di connessione | Interfaccia infilata |
| Progettazione compatibile | Valvola di controllo a molla integrata |
|---|---|
| Materiale di tenuta | Gomma ad alte prestazioni |
| Carta filtrabile | Carta per filtri di alta qualità |
| Comodità | Replace is semplice |
| Adattarsi | Motore Yuchai |
| Indice di differenza di pressione | Differenza di pressione massima ≤ 40Kpa |
|---|---|
| Durabilità | Dopo più di 100.000 cicli di test |
| Tasso dello scarico | Elevata velocità di scarico della valvola a rilascio rapido |
| Materiale della carrozzeria della valvola | leghe di alluminio ad alta resistenza |
| Metodo di connessione | Collegamento a filo |
| Località dell'installazione | Adattarsi alla disposizione della tubazione frenante del telaio dell'autobus |
|---|---|
| Tasso dello scarico | La velocità di scarico della valvola a rilascio rapido è elevata. |
| Materiale della carrozzeria della valvola | Adottare materiale in lega di alluminio ad alta resistenza |
| Durabilità | Dopo più di 100.000 prove di circuito |
| Modello | Modelli compatibili multipli |
| Collegamento del sistema | Porta pneumatica originale del veicolo |
|---|---|
| Fuoco di scarico | Girare la maniglia di 90° |
| Superficie | Primo elettroforico |
| Prova con spruzzo di sale | Oltre 1000 ore |
| soddisfare | GB 13094-2017 |
| Materiale | leghe di alluminio ad alta resistenza |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | -40°C a + 80°C |
| Filo del porto | M22X1.5 |
| La pressione del lavoro | 10.0bar |
| reagire alla pressione | 2.50bar |