| Composizione materiale | Gomma cloroprenica + Strato di rinforzo in corda |
|---|---|
| Caratteristiche di assorbimento degli urti | Assorbimento degli urti mediante smorzamento dell'aria |
| Intervallo di carico | Adattarsi agli autobus da 12 metri |
| Prestazioni di sigillatura | Labbra sigillate a più strati |
| Scenari applicativi | Assorbimento degli urti dei bus |
| Impegno per la qualità | Ispezione una per una, con un tasso di superamento del 100% (consegna dei rapporti di ispezione alle |
|---|---|
| Confezione | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| durata della fatica | 1 milione di cicli senza danni |
| Copertura superiore in lega di alluminio | 6061-T6 di alluminio per l'aviazione |
| Modello | 1T15M-2/W01-358-8646 |
| Compatibile con più modelli di veicoli | Applicabile agli autobus, ai mezzi di trasporto pubblico, ai pullman turistici, ecc. |
|---|---|
| risposta rapida | Regolare la velocità a livello di millisecondi |
| Alta tenuta | Trattamento trattato speciale |
| Resistenza alla corrosione | Trattamento speciale del rivestimento |
| Materiale | Gomma ad alta elasticità |
| Materiale | gomma di butadiene idrogenata del nitrile |
|---|---|
| Adattarsi | Esclusivo per Meritor Axle |
| Adattabilità | buona resistenza agli'agenti atmosferici |
| Cornice in metallo | Acciaio inossidabile |
| La pressione del lavoro | Da 0.1MPa a 0.5MPa |
| Performance di avvio a bassa temperatura | Il tempo di risposta è ≤ 80 ms in un ambiente a - 30°C |
|---|---|
| Caratteristiche di flusso | Modalità doppia di ricarica veloce / lenta |
| durata di vita | ≥ 1 milione di cicli di apertura e chiusura |
| Protezione da errori operativi | protezione da sovraccarico |
| Materiale del nucleo della valvola | Acciaio inossidabile 304 |
| Prestazioni di resistenza ambientale | 720 ore di test di spruzzatura salina neutra senza corrosione |
|---|---|
| durata della fatica | Dopo 1.000.000 di cicli di test di carico |
| Prestazioni buffering | Preimpostazione del 25% di compressione |
| Metodo di installazione | Risolto dal bullone centrale |
| Capacità di carico | Carico di limite statico ≥ 50kn |
| Adattamento alla temperatura | Operando l'intero intervallo di temperatura da -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Progettazione ambientale | Il rivestimento Dacromet non contiene cromo esavalente |
| Composizione materiale | Adottare l'acciaio ad alta resistenza Q345B a bassa lega |
| Resistenza agli shock | Può resistere all'impatto delle onde medi-sine da 100 g |
| Test di vibrazione | Passare il test di vibrazione casuale a 5-2000Hz |
| Mantenere le funzionalità | Design esente da manutenzione |
|---|---|
| Adattamento del modello di veicolo | coprire i grandi autobus |
| durata della fatica | GB/T 13061-2017 |
| Capacità di carico | 1.5 kN - 6.5 kN |
| Materiale | Airbag di gomma |
| Adattarsi | Mercedes-Benz Bus |
|---|---|
| durata della fatica | ≥ 500 milioni di cicli |
| Adattamento dell'itinerario | ± 50 mm ~ ± 100 mm |
| Modello | A0003280101 |
| Intervallo di temperatura | -35°C~+85°C |
| Materiale airbag | Tessuto a corda multistrato + gomma naturale / gomma neoprene |
|---|---|
| Modelli di veicoli compatibili | Autobus urbani, autobus turistici, autobus commerciali di lusso. |
| Modelli compatibili | Deve corrispondere specificamente al modello del veicolo. |
| Località dell'installazione | L'asse anteriore/asse posteriore/suspensione completa del veicolo |
| Effetto di assorbimento degli urti | Dimmissione regolabile |