| Mantenere le funzionalità | Design esente da manutenzione |
|---|---|
| Adattamento del modello di veicolo | coprire i grandi autobus |
| durata della fatica | GB/T 13061-2017 |
| Capacità di carico | 1.5 kN - 6.5 kN |
| Materiale | Airbag di gomma |
| durata di vita | > 300 milioni di volte |
|---|---|
| Requisiti di manutenzione | senza manutenzione |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40°C a +80°C |
| Componenti di approvvigionamento di gas | Compressore d'aria |
| Tipo di sensore | Sensore di altezza |
| Stabilità | Mantenere la stabilità della postura del veicolo |
|---|---|
| Durabilità | Dopo 1 milione di cicli di prova di stanchezza |
| Capacità di carico | Capacità di carico superiore a 5 tonnellate |
| Adattamento del modello di veicolo | Neoplan Giovanile JNP6126, ecc. |
| Caratteristiche di rigidità | Progettazione a rigidità variabile |
| Pressione di esercizio stimata | Regolabile a seconda del tipo di veicolo e del carico |
|---|---|
| materiali compositi in gomma | Gomma naturale + Gomma sintetica |
| Adattamento del modello di veicolo | veicoli industriali |
| durata della fatica | ≥ 300 milioni di cicli |
| Metodo di installazione | Tipo fissato a bullone |
| Modello di veicolo applicabile | Modelle come Jinlong e Yutong |
|---|---|
| Materiale airbag | Gomma naturale + fibra di nylon |
| Posizione di montaggio | Asse anteriore/asse posteriore |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40°C a +70°C |
| Produttori OEM | 556-03-8015 |
| Capacità di carico | Capacità di carico superiore a 5 tonnellate |
|---|---|
| Vantaggi | Altezza regolabile |
| Materiale di sigillo | Fabbricazione a partire da prodotti di base |
| Prova di guasto | milioni ≥3 |
| Stile | Bellows dell'aria |
| Materiale airbag | Tessuto a corda multistrato + gomma naturale / gomma neoprene |
|---|---|
| Modelli di veicoli compatibili | Autobus urbani, autobus turistici, autobus commerciali di lusso. |
| Modelli compatibili | Deve corrispondere specificamente al modello del veicolo. |
| Località dell'installazione | L'asse anteriore/asse posteriore/suspensione completa del veicolo |
| Effetto di assorbimento degli urti | Dimmissione regolabile |
| Tipo di sospensione | Primavera d'aria, vento d'aria |
|---|---|
| Adattarsi | Mercedes-Benz Bus |
| Progettazione strutturale | senza manutenzione |
| Vantaggi | Altezza regolabile |
| Materiale del prodotto | Gomma naturale |
| Località dell'installazione | La parte superiore della molla dell'ammortizzatore pneumatico |
|---|---|
| Comodità di manutenzione | La struttura è progettata in modo ragionevole |
| Metodo di connessione | Posizioni standard del foro del bullone |
| Composizione del materiale | acciaio ad alta resistenza |
| Durabilità | Test di stanchezza rigoroso |
| Adattamento alla temperatura | Operando l'intero intervallo di temperatura da -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Progettazione ambientale | Il rivestimento Dacromet non contiene cromo esavalente |
| Composizione materiale | Adottare l'acciaio ad alta resistenza Q345B a bassa lega |
| Resistenza agli shock | Può resistere all'impatto delle onde medi-sine da 100 g |
| Test di vibrazione | Passare il test di vibrazione casuale a 5-2000Hz |