| Caratteristiche di sicurezza | Piastra posteriore a dente di sega + legame in resina ad alta resistenza |
|---|---|
| Vantaggi di perdita di peso | Adottare la piastra posteriore in alluminio per l'aviazione 6061-T6. |
| vantaggi di prestazione | Valore stabile del coefficiente di attrito: 0,43 ± 0.02 |
| Progettazione a lungo termine | Campificazione del bordo + superficie di attrito dell'arco |
| standard di produzione | Tasso di difetto del lotto ≤ 0,01%. |
| Composizione | Adottare la formula di gomma vinilica alta + fibra di aramide + wollastonite. |
|---|---|
| vantaggi di prestazione | La stabilità del coefficiente di attrito è aumentata del 20%. |
| Effetto di riduzione di rumore | Combinato con una lamina silenziatrice a doppio strato |
| Rispetto | Superato la certificazione UE ECE R90. |
| Efficienza della manutenzione | 3 minuti di sostituzione senza utensili |
| Materiale | di larghezza non superiore a 20 mm |
|---|---|
| Modello di prodotto | WVA29126/VIE19.5W-3501190 |
| Norme di certificazione | ISO 26262/TS16949 |
| durata di vita | ≥ 80.000 chilometri |
| Dimensione | 210.5*92.3*30 |
| Resistenza alle temperature | Resistente alle alte temperature fino a 800 °C |
|---|---|
| Artigianato | Stampaggio a compressione di alta precisione |
| Materiale | Formula di rinforzo in fibra ceramica |
| Affidabilità | Superare il rigoroso test di frenata |
| Adattabilità | Veicolo commerciale Yutong T7 |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
|---|---|
| Diminuzione termica | inibizione ad alta temperatura |
| Materiale | Formule composita in ceramica |
| Struttura | Alta resistenza alla compressione |
| Servizi di manutenzione | A bassa polvere e facile da pulire. |
| Prova di stanchezza sul banco | 800,000 volte di cicli di frenata senza problemi |
|---|---|
| materiale arricchito da semimetalli | Tasso di usura ≤ 0,35 mm/10.000 volte. |
| tasso di usura | ≤ 0,3 mm / diecimila volte |
| Rivestimento della piastra posteriore della pastiglia del freno | Grasso del commestibile |
| Coefficiente di espansione termica | ≤ 12×10−6/°C |
| Manutenzione conveniente | 15 gradi di deviazione al bordo del blocco di attrito. |
|---|---|
| vantaggi di prestazione | Valore stabile del coefficiente di attrito: 0,45±0.03 |
| Vantaggi di perdita di peso | Adottiamo il piano posteriore in lega di alluminio ADC12. |
| Materiale | formula ceramica ad alta temperatura |
| Modello di prodotto | VIE-19.5W-3501190, WVA29126 |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Working Frequency | 315MHz |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Rubber Main Body | EPDM |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
| Radial Load Capacity | ≥80kN |
| Specifiche dimensioni | Diametro nominale φ23mm, lunghezza della filettatura effettiva 94 mm, lunghezza totale 104 mm |
|---|---|
| Adattamento alla temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -50 ℃ a +150 ℃ |
| Test di vibrazione | Passare il test di vibrazione casuale a 5-2000Hz |
| Composizione materiale | Adottare l'acciaio in lega ad alta resistenza 42crmo |
| Requisiti di coppia | Intervallo di coppia di installazione 200-250n ・ m |