| durata di vita | ≥ 800.000 cicli di apertura e chiusura |
|---|---|
| Configurazione | La porta d'ingresso si apre. La porta posteriore si apre. |
| Funzione di protezione contro i pizzichi | Sensore di feedback della pressione dell'aria |
| Modulo di guida | Tipo di collegamento monocilindrico |
| Funzione di regolazione della velocità | Valvola di accelerazione a doppio senso |
| Scopo | sistema di sospensione dell'aria |
|---|---|
| Caratteristiche | Regolazione automatica |
| Applicabile | Autobus del drago d'oro |
| Installare | Sostituisci direttamente |
| Struttura | Tipo pneumatico |
| Salt spray test reaches | 999 hours without corrosion |
|---|---|
| The test reached | 975,000 cycles |
| design | Lightweight |
| Piston return time | ≤1 second |
| Tensile strength | ≥380MPa |
| Composizione materiale | Corpo valvola pressofuso in lega di alluminio ad alta resistenza |
|---|---|
| struttura del nucleo | Struttura di controllo differenziale a membrana |
| Adattamento del sistema | Compatibile con i sistemi Knorr ABS/ASR/EBS |
| Caratteristiche del flusso | Portata massima di scarico ≥ 1500 L/min |
| Temperatura operativa | -40℃~+85℃ |
| Specifiche dei connettori | Connettore impermeabile standard a 36 pin per l'uso su veicoli |
|---|---|
| Compatibilità del sistema di illuminazione | Supporta i fari LED/alogeni originali Jinlong |
| Protocollo di comunicazione | Compatibile con i protocolli doppi J1939/CANopen |
| Gestione e controllo intelligenti | Controllo automatico della luce integrato |
| Canale di uscita | 16 uscite di controllo indipendenti |
| Motor Type | Permanent Magnet DC Motor |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Communication Protocol | Supports The CANopen Protocol |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Working Frequency | 315MHz |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Rubber Main Body | EPDM |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
| Radial Load Capacity | ≥80kN |
| Working Frequency | 315MHz |
|---|---|
| Sealing Parts | Nitrile Rubber |
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Working Frequency | 315MHz |