| Resistenza alla corrosione | Prova con spruzzo di sale per 1000 ore |
|---|---|
| Modalità di ricarica rapida | Densità ≥ 250L/min |
| Modalità di ricarica lenta | Portata ≤ 50L/min |
| Corpo della valvola | Lega di alluminio |
| Traffico | ≤30L/min |
| Caratteristiche di risposta | Il livello dell'olio cambia tempo di risposta ≤ 0,5 secondi |
|---|---|
| Parametri elettrici | Tensione operativa 24V |
| Ampia operazione di temperatura | -40 ℃ a 85 ℃ |
| Errore di base di tutta scala | ≤ ± 6% fs |
| Consumo di energia stimato | ≤ 1,2 W |
| Intervallo di temperatura di esercizio | - Da 40℃ a 80℃ |
|---|---|
| Durata di vita resistente all'usura | ≥500.000 volte |
| Tempo di reazione | Secondi ≤0.5 |
| Tempo del rilascio | Secondi ≤0.5 |
| La pressione del lavoro | 0.6-1.0MPA |
| Specifiche di adattamento | Progettato specificamente per gli scuolabus da 10-18 posti come Jinlong |
|---|---|
| Certificazione della conformità | Certificato dalla certificazione ECE R10 Electromagnetic Compatibility |
| Livello di protezione | L'intera macchina soddisfa lo standard di protezione IP6K9K. |
| prestazioni sismiche | Passare il test di vibrazione casuale da 10-2000Hz |
| Adattamento all'ambiente | Temperatura operativa da -40 ℃ a 85 ℃ |
| Adattarsi | - Ambienti estremi da -40℃ a 85℃ |
|---|---|
| Applicabile a | Autovetture passeggeri classe 10 - 18 tonnellate |
| Lunga durata della vita | 100, 000 chilometri |
| design | Maintenance-free |
| Shift response time | ≤0.6 seconds |
| Compensazione della temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| prestazioni di resistenza alle vibrazioni | Passare il test di vibrazione casuale a 5-2000Hz |
| Materiale a guscio | Forgiatura integrata in acciaio inossidabile 316L |
| Interfaccia filettata | Filettatura tubo conico standard M16×1,5 |
| Protezione da spruzzo di sale | Test in nebbia salina neutra per 96 ore |
| Adattamento alla temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -50 ℃ a 150 ℃ |
|---|---|
| Proprietà materiali | Adottare l'acciaio strutturale in lega ad alta resistenza 42crmo |
| Resistenza alle vibrazioni | Ha superato il test di vibrazione casuale da 5-2000Hz |
| Processo leggero | Adottare il processo di formazione della voce fredda |
| Trattamento resistente alla corrosione | La superficie è rivestita con Dacromet. |
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 140 ℃ |
|---|---|
| Caratteristiche di resistenza all'olio | Resistente all'immersione in olio motore e diesel per 168 ore |
| Materiale della sonda | Asta della sonda formata integralmente in acciaio inossidabile 304 |
| Progettazione galleggiante | PA66 resistente agli oli + galleggiante in fibra di vetro |
| Classe di precisione | Errore di misurazione ≤ ±3 mm |
| Adattamento alla temperatura | Funziona normalmente nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 120 ℃ |
|---|---|
| Materiale cuscinetto | Realizzato in acciaio in lega da 42 crmo attraverso la forgiatura integrale |
| Specifiche dimensioni | Diametro di adattamento di Kingpin φ52mm ± 0,02mm |
| Ottimizzazione dell'installazione | Nastro boccola con 1:50 Sezione Guida a conica |
| Classe di precisione | Cuscinetto radiale cuscinetto 0,015-0,03 mm |
| Ottimizzazione dell'assorbimento energetico | La fluttuazione della forza durante il processo di collasso è ≤ 15% |
|---|---|
| Risposta dello sterzo | Il ritardo di trasmissione dell'azione di sterzata è ≤ 100 ms |
| Specificativi della connessione | Scanalatura a 79 denti all'estremità dell'albero dello sterzo inferiore |
| Resistenza agli agenti atmosferici | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 85 ℃ |
| Dimensioni dell'installazione | Lunghezza totale della stringa di tubi: 680 mm ± 5 mm |