| durata della fatica | Dopo 100.000 cicli di compressione, l'attenuazione del rimbalzo è ≤ 3% |
|---|---|
| resistenza media | Resistente all'immersione nell'olio motore e nel liquido refrigerante per 168 ore |
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 125 ℃ |
| Materiale di attrito | Materiale in fibra composita tedesca Raybestos |
| Molla ammortizzante | Filo di acciaio per molle bonificato e raffreddato ad olio |
| Dustproof e impermeabile | Evitare che polvere, macchie di olio e liquidi penetrino nel meccanismo del cambio |
|---|---|
| Nome di prodotto completo | Parapolvere del cambio, gruppo tre alberi flessibili |
| Comodità di manutenzione | Il parapolvere può essere sostituito separatamente. |
| Livello di protezione | IP54 resistente alla polvere e agli spruzzi d'acqua |
| Durata di servizio | ≥5 anni o 1.000.000 di chilometri |
| stabilità ad alta temperatura | Tasso di deformazione permanente di compressione ad alta temperatura di 250 ℃ ≤ 1,5% |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | Funzionamento con intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 125 ℃ |
| Portata | Coppia di trasmissione nominale 1200N ・ m |
| Identificazione e tracciabilità | Modello con incisione laser del mozzo della piastra di pressione |
| Materiale principale | Materiale ghisa grigia HT250 |
| E | Terminale di terra, collegato alla carrozzeria del veicolo o all'alloggiamento del motore |
|---|---|
| Conchiglia | Plastica ignifuga resistente alle alte temperature |
| F | Collegare l'avvolgimento di eccitazione del generatore |
| B+ | Collegare il polo positivo della batteria |
| Controllo ad alta precisione | Precisione della regolazione della tensione ≤ ± 0,2 V |
| Forza dell'isolamento | Nessuna rottura tra contatto e bobina a 1000 V CA per 1 minuto |
|---|---|
| Processo di produzione | I punti di contatto sono saldati mediante saldatura a pressione fredda. |
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 125 ℃ |
| durata della fatica | Durata meccanica: 500.000 volte |
| Precisione del processo | Tolleranza tra i contatti ±0,02 mm |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Working Frequency | 315MHz |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Numero di fabbrica originale | 238202030 |
|---|---|
| Certificazione del marchio | Accessori originali di Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. |
| Metodo di installazione | Installazione incorporata |
| Materiale principale | La scocca è realizzata in plastica tecnica ABS ignifuga UL94 V-0 |
| Tensione operativa | DC 24V (±15%), compatibile con i sistemi di alimentazione montati su veicoli |
| Motor Type | Permanent Magnet DC Motor |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Communication Protocol | Supports The CANopen Protocol |
| Progettazione della riduzione del rumore | Utilizzando un motore silenzioso + staffa ammortizzante |
|---|---|
| corrente a rotore bloccato | ≤25A, dispositivo di protezione termica integrato |
| Motore | Motore reversibile CC a magneti permanenti |
| velocità di salita e discesa | 80-120 mm/s, stabile e veloce |
| Potere a vuoto | ≤30 W, design a basso consumo |
| Specifiche dei connettori | Connettore impermeabile standard a 36 pin per l'uso su veicoli |
|---|---|
| Compatibilità del sistema di illuminazione | Supporta i fari LED/alogeni originali Jinlong |
| Protocollo di comunicazione | Compatibile con i protocolli doppi J1939/CANopen |
| Gestione e controllo intelligenti | Controllo automatico della luce integrato |
| Canale di uscita | 16 uscite di controllo indipendenti |