| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| Indicatore della speranza di vita | La vita a fatica dell'intera macchina è ≥ 100.000 cicli |
| struttura del nucleo | Design a magnete permanente senza spazzole |
| Trattamento superficiale | Anodizzazione + rivestimento elettroforetico |
| Precisione di regolazione | Precisione della regolazione della tensione ± 0,3 V |
| Copertura del modello del veicolo | Precisamente compatibile con gli autobus delle serie King Long XMQ6115, XMQ6120 e Golden Dragon XML6 |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 85 ℃ |
| Ottimizzazione leggera | 30% più leggeri rispetto ai tradizionali corpi serratura in ghisa |
| Feedback sull'operazione | Meccanismo di feedback meccanico integrato |
| Progettazione dell'interfaccia | Doppie interfacce pneumatiche + meccaniche |
| Indicatore della speranza di vita | La durata effettiva dell'essiccante è ≥ 80.000 chilometri |
|---|---|
| Installare la protezione | La temperatura dell'aria aspirata consigliata è ≤ 65 ℃ |
| Compatibilità del sistema | Abbina l'uscita del compressore d'aria elettrico |
| Gestire il traffico | Tasso nominale di aspirazione dell'aria 340 l/min±10 l/min |
| Configurazione essiccante | Essiccante composito a setaccio molecolare |
| Velocità di risposta | Tempo di risposta a improvvisi cambiamenti di pressione dell'aria ≤ 10 secondi |
|---|---|
| Prova a bassa temperatura | Restare fermi per 48 ore in un ambiente a -40℃ |
| Abbinamento preciso | Numero di fabbrica originale 231500279 |
| Precisione di misurazione | Errore di pressione barometrica ±0,1 Bar |
| Materiale principale | Scocca in PA66 + 30% fibra di vetro |
| Ottimizzazione dell'assorbimento energetico | La fluttuazione della forza durante il processo di collasso è ≤ 15% |
|---|---|
| Risposta dello sterzo | Il ritardo di trasmissione dell'azione di sterzata è ≤ 100 ms |
| Specificativi della connessione | Scanalatura a 79 denti all'estremità dell'albero dello sterzo inferiore |
| Resistenza agli agenti atmosferici | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 85 ℃ |
| Dimensioni dell'installazione | Lunghezza totale della stringa di tubi: 680 mm ± 5 mm |
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 140 ℃ |
|---|---|
| Caratteristiche di resistenza all'olio | Resistente all'immersione in olio motore e diesel per 168 ore |
| Materiale della sonda | Asta della sonda formata integralmente in acciaio inossidabile 304 |
| Progettazione galleggiante | PA66 resistente agli oli + galleggiante in fibra di vetro |
| Classe di precisione | Errore di misurazione ≤ ±3 mm |
| Compensazione della temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| prestazioni di resistenza alle vibrazioni | Passare il test di vibrazione casuale a 5-2000Hz |
| Materiale a guscio | Forgiatura integrata in acciaio inossidabile 316L |
| Interfaccia filettata | Filettatura tubo conico standard M16×1,5 |
| Protezione da spruzzo di sale | Test in nebbia salina neutra per 96 ore |
| durata della fatica | Nessuna crepa dopo 500.000 cicli di test |
|---|---|
| Adattamento delle sospensioni | Utilizzato nei sistemi di sospensione pneumatica |
| Specificativi dell'itinerario | Corsa assiale effettiva 55mm |
| Intervallo di pressione | Pressione di esercizio 3-8 bar |
| attenuazione delle vibrazioni | Frequenza naturale 2,8 Hz |
| trattamento termico | Austempering + rinvenimento a bassa temperatura |
|---|---|
| durata della fatica | Test al banco: nessuna crepa dopo 500.000 cicli |
| Cuscinetto di coppia | Coppia di trasmissione nominale ≥ 8000N・m |
| Gamma di velocità | Velocità operativa massima 4000 giri/min |
| Intercambiabilità | Conforme allo standard SAE J1280 |
| Adattamento dell'intervallo di temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Durata di servizio | Il ciclo di apertura e chiusura della fibbia è ≥ 50.000 volte |
| Forza statica | La forza di rottura statica della cinghia è ≥ 22KN |
| Materiale di cinghia | Tessuto da fibre di poliestere ad alta resistenza |
| Parametri di bloccaggio | Accelerazione di bloccaggio di emergenza ≥ 2,5 g |