| prestazioni | Resistenza alle alte temperature e anti-invecchiamento |
|---|---|
| Economia | Sostituzione ad alto costo e prestazioni |
| Vantaggi | Proprietà anti-affaticamento molto forte |
| Funzione | Regolazione automatica della tensione |
| Struttura | Supporto a doppio cuscinetto |
| Impegno per la qualità | Ispezione una per una, con un tasso di superamento del 100% (consegna dei rapporti di ispezione alle |
|---|---|
| prova di vibrazione | 10-2000Hz, niente allentamento ad accelerazione di 20g. |
| durata della fatica | 1 milione di cicli di tensione senza attenuazione |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Materiale | Casing in acciaio fuso ad alta resistenza |
| Risposta adattativa a livello di millisecondi | Sostenere l'adeguamento dinamico in condizioni di lavoro complesse come l'avvio a freddo del motore |
|---|---|
| protezione da eccesso di velocità | Quando la velocità di rotazione è superiore a 6000 giri/minuta, il blocco viene attivato per evitare |
| Garanzia di sincronizzazione temporale | L'errore accumulato è inferiore a ±0,5° per evitare il rischio di colpo causato da una deviazione di |
| Materiale e artigianato | Adottare ferro fuso nodulare QT700-2. La resistenza alla trazione è ≥ 700 MPa. La durata della fatic |
| Rivestimento resistente alla fatica ad alte temperature | La superficie è spruzzata con pellicola secca di disolfuro di molibdeno (MoS2) e il coefficiente di |
| The shell is made of | ADC12 aluminum alloy |
|---|---|
| Dynamic response time | ≤0.3 seconds |
| wheel body | ductile iron |
| Gas source pressure | 0.6-0.8MPa |
| Salt spray test reaches | 1000 hours |
| prova di stanchezza | 100,000 volte di cicli di apertura e chiusura |
|---|---|
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Metodo di ripristino | Reimpostazione automatica / regolazione manuale |
| Materiale di tenuta | NBR (gomma acrilonitrile butadiene) |
| Modelli compatibili | Cummins serie B/L/X |
| Impegno per la qualità | Ispezione uno ad uno, con un tasso di superamento del 100% |
|---|---|
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Materiale | Casco di acciaio forgiato ad alta resistenza |
| Adattamento della larghezza della cintura | 6PK/8PK/10PK cintura a V a costole |
| Tipo di accessorio | componenti del motore di weichai |
| Compatibilità dell'installazione | Compatibile con diversi layout accessori di sporgenze anteriori/posteriori |
|---|---|
| Avvertenza di manutenzione | Le linee di indicazione di indicare sono impostate sulla superficie del mozzo della ruota. |
| Adattamento alla temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a +120 ℃ |
| Composizione materiale | Il mozzo delle ruote è realizzato in ghisa grigia HT250. |
| durata della fatica | Dopo 500.000 cicli di test di carico |
| Intervallo di temperatura | -40℃~125℃ funzionamento con intervallo di temperatura completo |
|---|---|
| Abbinamento preciso | Specifico per i motori Yuchai degli autobus King Long, Golden Dragon e Yutong |
| Configurazione dei cuscinetti | Cuscinetto a sfera angolare del contatto di doppia fila |
| Trattamento superficiale | Spessore rivestimento zinco 8-12μm |
| Gamma di tensione | Regolazione dinamica 300-600N |
| Velocità di risposta | Il tempo di risposta alla regolazione quando cambia la tensione della cinghia è ≤ 0,2 s |
|---|---|
| Adattamento dell'intervallo di temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 125 ℃ |
| a prova di errore | Il carico massimo del corpo ruota è ≥ 1200 N |
| durata della fatica | Nessuna crepa dopo 500.000 test del ciclo di tensione |
| Certificazione della conformità | Conforme alla norma QC/T 729-2005 |
| Alta capacità di carico | La coppia di carico massima è di 200 N·m ed è adatta ai motori di grande cilindrata. |
|---|---|
| Sigillo resistente alle alte temperature | Sigillo per olio in fluoro gomma, resistente all'olio ad alta temperatura a 180°C. |
| Risposta a livello di millisecondi | Adattarsi alle fluttuazioni del regime motore e mantenere la stabilità della trasmissione. |
| Rivestimento anticorrosione | Trattamento elettroforetico, test con spray di sale per 1000 ore senza ruggine. |
| Compensazione della tensione dinamica | Regolazione in tempo reale della tensione della cintura/catena con un errore di ±0,5 N·m. |