scheletro | Griglia di fili di diamanti elettroforetici catodici |
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Dimensioni tipiche | Diametro esterno Φ250 mm × altezza Φ460 mm |
prestazioni di resistenza alle vibrazioni | Prova di vibrazione a frequenza di spazzatura da 10 a 500 Hz |
Carta filtrabile | Carta filtrabile in fibre composite importata |
Protezione del trasporto | Resistenza alla compressione ≥ 500N |
Strato speciale di gomma composita | Formula resistente all'olio/resistente all'ozono/resistente all'invecchiamento |
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Suppressione dell'aumento di temperatura transitorio | Intervallo di temperatura di funzionamento: da -40°C a +120°C |
Struttura di ammortizzazione multi-direzionale | Supprimere la trasmissione delle vibrazioni multiasse |
Anello limite in lega di memoria | Ricostruzione della deformazione adattabile alla temperatura |
Interfaccia modulare | Connessione di pinza veloce e staccabile |
Fonte tecnica | Introduzione di tecnologia originale di Neoplan in Germania |
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Modelli di veicoli applicabili | Neoplan Giovanile JNP6137S e altri corpi a pieno regime |
materiale della parte principale | Gomma monomero di etileno-propileno-diene |
Progettazione sigillata | Prevenzione delle perdite del coperchio sigillato |
durata di vita | 80,000 - 100.000 chilometri |
Compatibilità degli accessori | Adaptazione modulare del sistema di sospensione pneumatica originale di fabbrica |
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Specifiche di dimensioni | Diametro interno 58 mm / diametro esterno 105 mm |
adattabilità ambientale | Prova con spruzzo di sale: non arrugginimento dopo ≥ 1000 ore |
Resistenza alla rottura | Resistenza alla trazione ≥ 20 MPa |
Intervallo di resistenza alla temperatura | Da meno 30°C a 80°C |
Basso coefficiente di attrito | Trattamento superficiale con fosfato, coefficiente di attrito ≤ 0.12 |
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Nessun rischio di fragilità dell'idrogeno | Adottare il processo di temperatura a bassa temperatura |
Protezione anticorrosione a più strati | Galvanizzazione (8 - 12 μm) + Dacromet (6 - 8 μm) |
Alta durata di fatica | Dopo 1 milione di cicli di prove di carico a ciclo |
Ampia adattabilità alle temperature | Temperatura di funzionamento - 50°C-150°C |
metodo di controllo | Controllo della temperatura di Tre-velocità |
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Materiale del disco | leghe di alluminio ad alta resistenza |
Modelli di veicoli compatibili | Tutti gli autobus di Xiamen King Long |
Materiale di piastra di attrito | Composti ceramici della matrice |
Tempo di risposta | Secondi ≤0.5 |
Materiale delle pinze | Lega di alluminio ADC6 |
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Metodo di installazione | Tipo fissato a bullone |
prestazioni di resistenza alle vibrazioni | 50Hz~2000Hz |
Materiale di sigillo | Gomma di nitrile |
Tipi di pinza | tipo galleggiante |
durata di vita | ≥ 1 milione di cicli di apertura e chiusura |
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tipo di valvola | Valvola di altezza bilanciata a doppia camera |
Metodo di installazione | Installazione montata su impalcatura |
Materiale della carrozzeria della valvola | Lega di alluminio ADC12 |
Funzione di regolazione manuale | Preimpostazioni di altezza a 3 livelli |
Prova con spruzzo di sale | 1000 ore senza corrosione del substrato |
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Classe di bullone | 10acciaio ad alta resistenza di grado.9 |
Materiale | Acciaio per costruzioni edili della lega |
Modelli di veicoli compatibili | Autobus da 10 a 18 metri |
durata della fatica | Cicli ≥500,000 |
Spruzzatura superficiale | Rivestimento anticorrosione in resina epossidica |
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Struttura | Struttura di ammortizzazione a più strati |
Portamento di carico finale | ≥ 1,5 volte il carico nominale |
Adattarsi | YC6J/YC6L/YC6MK |
Prova di vibrazione del banco | 500,000 cicli |