Materiale | Blocco di cilindri in ghisa + testina di cilindri in lega di alluminio |
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Sistema di combustibile | La terza generazione di common rail ad alta pressione di Denso |
trattamento anticorrosione | Rivestimento in lega di zinco e nichel + processo elettroforetico |
olio combustibile | Compatibile con il gasolio a basso contenuto di zolfo e ad alto contenuto di zolfo |
Altezza | Ritenzione di potenza in altopiano a 4500 metri |
Imballaggio | Cartone indipendente, scatola di legno, film estensibile, schiuma |
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Materiale del corpo della pentola | Plastico per ingegneria ad alta resistenza PA66+GF30 |
Livello di resistenza al fuoco | Materiale ritardante la fiamma di grado UL94-V0 |
Tipo di fluido frenante compatibile | DOT3/DOT4/DOT5.1 pienamente compatibile |
Specifica della presa | M10/M12 personalizzabile |
tasso di usura | ≤ 0,3 (formula ceramica)/≤ 0,5 (semi-metallo) |
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Certificazione internazionale | GB/T 31830, ECE R90 |
Modello di prodotto | JH3501AD02-040 |
Imballaggio | Fumi, cartone |
dimensione della pastiglia del freno | 208*87,5*30 |
Modelli da adattare | Shaanxi Auto Delong / Foton Auman / Yutong King Long Bus |
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Composizione del materiale | Conchiglie di leghe di alluminio ad alta resistenza |
Caratteristiche della forza di trazione | Forza di tensione nominale 800-1200N |
durata della fatica | 1 milione di volte di carico del circuito |
Principio di funzionamento | Struttura di torsione a molla piana |
Capacità di carico | Capacità di carico superiore a 5 tonnellate |
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Vantaggi | Altezza regolabile |
Materiale di sigillo | Fabbricazione a partire da prodotti di base |
Prova di guasto | milioni ≥3 |
Stile | Bellows dell'aria |
Tipo di sospensione | Primavera d'aria, vento d'aria |
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Adattarsi | Mercedes-Benz Bus |
Progettazione strutturale | senza manutenzione |
Vantaggi | Altezza regolabile |
Materiale del prodotto | Gomma naturale |
buona resistenza agli'agenti atmosferici | Essere in grado di resistere alle radiazioni ultraviolette |
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Design esente da manutenzione | Formula di gomma a lunga durata |
Struttura | con forma allineata |
Cornice in metallo | Leghe di alluminio |
La pressione del lavoro | Da 0 a 0,03 MPa |
Caratteristiche funzionali | Controllare accuratamente la separazione e l'innesto della frizione |
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Requisiti di lubrificazione | Deve essere lubrificato regolarmente |
Trattamento superficiale | Sottomissione ad alta frequenza |
Intensità | relativamente alto |
Durezza | 48 - 58HRC |
Modelli di veicoli applicabili | Dongfeng Tianlong, Suzhou King Long, Yutong Bus |
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Durabilità | Dopo più di 100.000 test di fatica |
Funzione di regolamentazione | angolo regolabile del pedale |
Metodo di installazione | Collegamento di vite |
Materiale della valvola del freno | lega di alluminio |
Località dell'installazione | Parte inferiore interna della porta di sicurezza |
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Materiale | Materie plastiche tecniche ad alta resistenza |
Modelli di veicoli compatibili | Esclusivo per vari autobus scolastici |
Tipo | Dispositivo di fuga di emergenza |
senza manutenzione | Durata di servizio ≥ 10 anni |