| Prestazione antivibrazione | Prova di accelerazione di 10 g, superata la prova di vibrazione stradale ISO 16750-3. |
|---|---|
| Tecnologia del filo | Formazione a freddo + trattamento della laminazione del filo |
| resistenza alla trazione | 10Certificazione di alta resistenza di grado 9 |
| Trattamento anti-interferenza | Rivestimento con disolfuro di molibdeno |
| Resistenza alle basse temperature | -40°C anti-fragilità |
| Distanze | L = 250 mm, L = 275 mm |
|---|---|
| Diametro dell'albero | Φ35 mm, Φ40 mm |
| Coefficiente di smorzamento | 10~12N·s/mm |
| Materiale di base | Acciaio legato 40CR |
| Velocità critica | ≥ 8000r/min |
| Strato speciale di gomma composita | Formula resistente all'olio/resistente all'ozono/resistente all'invecchiamento |
|---|---|
| Suppressione dell'aumento di temperatura transitorio | Intervallo di temperatura di funzionamento: da -40°C a +120°C |
| Struttura di ammortizzazione multi-direzionale | Supprimere la trasmissione delle vibrazioni multiasse |
| Anello limite in lega di memoria | Ricostruzione della deformazione adattabile alla temperatura |
| Interfaccia modulare | Connessione di pinza veloce e staccabile |
| Compatibile con più modelli di veicoli | Applicabile agli autobus, ai mezzi di trasporto pubblico, ai pullman turistici, ecc. |
|---|---|
| risposta rapida | Regolare la velocità a livello di millisecondi |
| Alta tenuta | Trattamento trattato speciale |
| Resistenza alla corrosione | Trattamento speciale del rivestimento |
| Materiale | Gomma ad alta elasticità |
| Pressione di esercizio stimata | Regolabile a seconda del tipo di veicolo e del carico |
|---|---|
| materiali compositi in gomma | Gomma naturale + Gomma sintetica |
| Adattamento del modello di veicolo | veicoli industriali |
| durata della fatica | ≥ 300 milioni di cicli |
| Metodo di installazione | Tipo fissato a bullone |
| Capacità di carico | Capacità di carico superiore a 5 tonnellate |
|---|---|
| Vantaggi | Altezza regolabile |
| Materiale di sigillo | Fabbricazione a partire da prodotti di base |
| Prova di guasto | milioni ≥3 |
| Stile | Bellows dell'aria |
| All' interno | Acciaio magnetico |
|---|---|
| Durabilità | Test rigorosi |
| Interfaccia infilata | M18×1.5 |
| brand | VDO |
| Segnale di uscita | Pulso |
| Proprietà fisiche | Alta durezza |
|---|---|
| Materiale | Ghisa della lega |
| Intervallo di resistenza alla temperatura | -40°C~+150°C |
| Pressione di tenuta dinamica | 0,2-0,5MPA |
| Prova con spruzzo di sale | 1000 ore |
| Ottimizzazione dei processi | Adottare la tecnologia di modanatura della vulcanizzazione secondaria |
|---|---|
| Composizione materiale | Utilizzo di gomma monomerica di etilene propilene dieene |
| Design auto-lubrificante | Il muro interno viene spruzzato con un rivestimento PTFE |
| Caratteristiche di temperatura | Intervallo di temperatura operativa da -40 ℃ a 120 ℃ |
| Adattamento all'ambiente | Test di invecchiamento dell'ozono di 500 ore di 500 ore |
| Adattamento alla temperatura | Operando l'intero intervallo di temperatura da -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Progettazione ambientale | Il rivestimento Dacromet non contiene cromo esavalente |
| Composizione materiale | Adottare l'acciaio ad alta resistenza Q345B a bassa lega |
| Resistenza agli shock | Può resistere all'impatto delle onde medi-sine da 100 g |
| Test di vibrazione | Passare il test di vibrazione casuale a 5-2000Hz |