| Identificazione installazione anti-errore | L'estremità del telaio è incisa con frecce direzionali per l'installazione. |
|---|---|
| Progettazione leggera | Il quadro adotta un processo di timbraggio cavo |
| Sigillo per labbra doppio | Labbro principale per evitare perdite di olio |
| Design esente da manutenzione | Formula di gomma a lunga durata |
| Resistenza alle intemperie e anti invecchiamento | Gomma rivestita anti-UV |
| Tipo di accessorio | Ammortizzatore di sterzo idraulico ad azione bidirezionale |
|---|---|
| Adattamento delle condizioni | Funzionamento con temperatura ampia -40 ℃ ~ + 80 ℃ |
| Scenari compatibili | Adatto per autobus a tre assi da 12-14 metri |
| prestazione di stabilità | Soppressione del tremolio del volante |
| Specifica dell'alesaggio del cilindro | Cilindro dell'olio ad alta pressione φ45mm |
| Posizione dell'installazione | Adatto per porte del vano bagagli laterali, porte del vano bagagli posteriori e porte del vano motor |
|---|---|
| Adattamento all'umidità | Nessuna ruggine in un ambiente con umidità ≤ 95% RH |
| Resistenza agli urti | Resistenza alla compressione del corpo della serratura ≥ 800MPa |
| Configurazione del cilindro della serratura | Utilizzando un cilindro di bloccaggio con perno in rame |
| Tolleranza alla temperatura | Temperatura operativa -40℃~+85℃ |
| Progettazione di lubrificazione | meccanismo di lubrificazione automatico |
|---|---|
| Costi di manutenzione | Il manico della pompa può essere sostituito. |
| certificazione tecnica | Norme globali WABCO |
| Modello di prodotto | 1604-00868 9700516080 |
| Tecnologia di tenuta | Valvola di scarico di nuovo tipo |
| Prestazione antivibrazione | Prova di accelerazione di 10 g, superata la prova di vibrazione stradale ISO 16750-3. |
|---|---|
| Tecnologia del filo | Formazione a freddo + trattamento della laminazione del filo |
| resistenza alla trazione | 10Certificazione di alta resistenza di grado 9 |
| Trattamento anti-interferenza | Rivestimento con disolfuro di molibdeno |
| Resistenza alle basse temperature | -40°C anti-fragilità |
| Conchiglia | Lega di alluminio ADC6 |
|---|---|
| Integrato | Modulo di riscaldamento |
| Durata di vita | Progettazione a lunga durata |
| Largo intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C~+85°C |
| Calore | controllo intelligente della temperatura |
| Sonno intelligente | Il veicolo entra automaticamente in modalità sospensione dopo essere stato fermo per 15 minuti. |
|---|---|
| Specifiche di comunicazione | Operando nella banda di frequenza approvata da 433,92 ± 0,05 MHz SRRC |
| Risposta di allarme | Il tempo di risposta per un rapido rilevamento delle perdite d'aria è ≤ 5 secondi |
| Tecnologia dei materiali | Il guscio è realizzato in materiale rinforzato in fibra di vetro PA66 + 30% |
| Livello di protezione | Sensore Body IP6K9K Dust Aound e impermeabile |
| Mantenere le funzionalità | Design esente da manutenzione |
|---|---|
| Adattamento del modello di veicolo | coprire i grandi autobus |
| durata della fatica | GB/T 13061-2017 |
| Capacità di carico | 1.5 kN - 6.5 kN |
| Materiale | Airbag di gomma |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
|---|---|
| Progettazione strutturale | Trasmissione di precisione e trasmissione a staffa |
| Metodo di lubrificazione | Lubrificazione a lungo termine con grasso |
| Materiale | Conchiglie di acciaio ad alta resistenza |
| Modello | Assemblaggio del dispositivo di sterzo |
| Modello | HZ723 HY723 3502-00609 3502-00608 |
|---|---|
| Materiale della conchiglia | leghe di alluminio ad alta resistenza |
| Resistenza alle vibrazioni | 10~500Hz, accelerazione 20g |
| Sistema di lubrificazione | Grassi a base di litio |
| Apparecchi e materiali per vermi | Acciaio legato 42CrMo |