| Impegno per la qualità | Ispezione una per una, con un tasso di superamento del 100% (consegna dei rapporti di ispezione alle |
|---|---|
| Confezione | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Modello | AVi168SP3003.3701-02195 |
| Certificazione internazionale | CE/IATF 16949+ISO 14001 |
| Progettazione a basso rumore | rumore a zero carico≤65dB |
| Impegno per la qualità | Ispezione una per una, con un tasso di superamento del 100% (consegna dei rapporti di ispezione alle |
|---|---|
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Performance di avvio a bassa temperatura | -20°C coefficiente di attrito a freddo ≥ 0.3 |
| tasso di usura | ≤ 0,3 mm / diecimila volte |
| Tipo di materiale | Fogli compositi in ceramica |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
|---|---|
| Tipo di accessorio | Accessori per freni |
| Modello | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni |
| Dimensione | Dimensione standard |
| Qualità | Alta qualità |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
|---|---|
| Materiale | NBR (gomma acrilonitrile-butadiene) |
| Modello | Guida del braccio/composto di gomma |
| periodo di sostituzione | 80,000 - 100.000 chilometri |
| materiale scheletrico | Q235 ha galvanizzato d'acciaio |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
|---|---|
| resistenza all'usura | Quantità di usura ≤ 0,1 mm/100.000 volte. |
| Materiale sferico | Gomma vulcanizzata ad alta resistenza |
| Tipo di accessorio | Componenti di barre stabilizzatrici |
| Modello | boccola della barra dello stabilizzatore |
| Prestazione antivibrazione | Prova di accelerazione di 10 g, superata la prova di vibrazione stradale ISO 16750-3. |
|---|---|
| Tecnologia del filo | Formazione a freddo + trattamento della laminazione del filo |
| resistenza alla trazione | 10Certificazione di alta resistenza di grado 9 |
| Trattamento anti-interferenza | Rivestimento con disolfuro di molibdeno |
| Resistenza alle basse temperature | -40°C anti-fragilità |
| Distanze | L = 250 mm, L = 275 mm |
|---|---|
| Diametro dell'albero | Φ35 mm, Φ40 mm |
| Coefficiente di smorzamento | 10~12N·s/mm |
| Materiale di base | Acciaio legato 40CR |
| Velocità critica | ≥ 8000r/min |
| Strato speciale di gomma composita | Formula resistente all'olio/resistente all'ozono/resistente all'invecchiamento |
|---|---|
| Suppressione dell'aumento di temperatura transitorio | Intervallo di temperatura di funzionamento: da -40°C a +120°C |
| Struttura di ammortizzazione multi-direzionale | Supprimere la trasmissione delle vibrazioni multiasse |
| Anello limite in lega di memoria | Ricostruzione della deformazione adattabile alla temperatura |
| Interfaccia modulare | Connessione di pinza veloce e staccabile |
| Compatibile con più modelli di veicoli | Applicabile agli autobus, ai mezzi di trasporto pubblico, ai pullman turistici, ecc. |
|---|---|
| risposta rapida | Regolare la velocità a livello di millisecondi |
| Alta tenuta | Trattamento trattato speciale |
| Resistenza alla corrosione | Trattamento speciale del rivestimento |
| Materiale | Gomma ad alta elasticità |
| Pressione di esercizio stimata | Regolabile a seconda del tipo di veicolo e del carico |
|---|---|
| materiali compositi in gomma | Gomma naturale + Gomma sintetica |
| Adattamento del modello di veicolo | veicoli industriali |
| durata della fatica | ≥ 300 milioni di cicli |
| Metodo di installazione | Tipo fissato a bullone |