| Impegno per la qualità | Ispezione uno ad uno, con un tasso di superamento del 100% |
|---|---|
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Tipo di accessorio | Accessori per trasmissioni |
| Modello | QC4000-02,2214-00146 |
| Scenario applicabile | Fusoliera di trasmissione del bus |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
|---|---|
| Tipo di sblocco di emergenza | Cavi di trazione del cockpit + chiave meccanica |
| Livello di protezione | IP67 (corpo della serratura)/IP54 (buco della serratura) |
| Tipo di accessorio | blocco meccanico del cofano del motore |
| Certificazione internazionale | GB 15743-2022 |
| Lunga durata e durabilità | Adottando lampadine di alta qualità, la durata di vita può raggiungere più di 50.000 ore. |
|---|---|
| Illuminazione ad alta luminosità | Assicurare una luce sufficiente nel vagone per soddisfare le esigenze di lettura e di passaggio. |
| Luce ambientale multicolore | Supporta la modalità monocolore o gradiente per creare un'atmosfera confortevole. |
| Morbida e non abbagliante | Adottare una luce calda o una luce morbida per proteggere la vista dei passeggeri. |
| Progettazione a basso consumo energetico | Ridurre il consumo energetico del veicolo e migliorare l'autonomia. |
| Tipo di sospensione | Primavera d'aria, vento d'aria |
|---|---|
| Adattarsi | Mercedes-Benz Bus |
| Progettazione strutturale | senza manutenzione |
| Vantaggi | Altezza regolabile |
| Materiale del prodotto | Gomma naturale |
| Sonno intelligente | Il veicolo entra automaticamente in modalità sospensione dopo essere stato fermo per 15 minuti. |
|---|---|
| Specifiche di comunicazione | Operando nella banda di frequenza approvata da 433,92 ± 0,05 MHz SRRC |
| Risposta di allarme | Il tempo di risposta per un rapido rilevamento delle perdite d'aria è ≤ 5 secondi |
| Tecnologia dei materiali | Il guscio è realizzato in materiale rinforzato in fibra di vetro PA66 + 30% |
| Livello di protezione | Sensore Body IP6K9K Dust Aound e impermeabile |
| stabilità ad alta temperatura | Tasso di deformazione permanente di compressione ad alta temperatura di 250 ℃ ≤ 1,5% |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | Funzionamento con intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 125 ℃ |
| Portata | Coppia di trasmissione nominale 1200N ・ m |
| Identificazione e tracciabilità | Modello con incisione laser del mozzo della piastra di pressione |
| Materiale principale | Materiale ghisa grigia HT250 |
| Ciclo di manutenzione | Si consiglia di controllare lo stato della lubrificazione ogni 20.000 chilometri. |
|---|---|
| Metodo di installazione | La sede del cuscinetto è collegata alla forcella di rilascio tramite una molla di ritorno. |
| Materiale principale | L'anello esterno è realizzato in acciaio per cuscinetti al cromo ad alto tenore di carbonio SUJ2 |
| Adattamento della trasmissione | Specialmente per Qijiang S6-90, S6-100, QJ805, QJ1506, ecc. |
| Adattamento dell'interfaccia | Si adatta perfettamente alla scanalatura della forcella della frizione |
| Tipo di accessorio | Pompa frizione idraulica con struttura a valvola centrale |
|---|---|
| struttura del nucleo | Valvola centrale + vite di fissaggio integrata + pistone con manicotto di guida |
| Composizione materiale | Blocchi di cilindri in alluminio fuso ad alta resistenza |
| Norma di implementazione | Conforme a QC/T593-2011 |
| Specifica dell'interfaccia | Uscita olio Filettatura M14×1,5 |
| Tipo di accessorio | Ammortizzatore di sterzo idraulico ad azione bidirezionale |
|---|---|
| Adattamento delle condizioni | Funzionamento con temperatura ampia -40 ℃ ~ + 80 ℃ |
| Scenari compatibili | Adatto per autobus a tre assi da 12-14 metri |
| prestazione di stabilità | Soppressione del tremolio del volante |
| Specifica dell'alesaggio del cilindro | Cilindro dell'olio ad alta pressione φ45mm |