| Regolazione multidirezionale a 360 ° | La struttura della lama a doppio strato supporta la regolazione manuale di ± 45 ° su e giù e ± 60 ° |
|---|---|
| Certificazione ambientale | Il materiale soddisfa i requisiti della direttiva ELV |
| Composizione materiale | Il pannello di uscita dell'aria è realizzato in plastica ingegneristica ABS. |
| Design integrato modulare | L'outlet d'aria e l'altoparlante sono formati integralmente. |
| Voltaggio regolabile | Supporta l'alimentazione CC a larga raggio da 12-24 V |
| Frequenza intermittente regolabile | La modalità di pulizia intermittente supporta la regolazione continua da 3 a 15 volte al minuto. |
|---|---|
| Adattamento dell'intervallo di temperatura | Funzionamento stabile nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 85 ℃ |
| Durata di servizio | La durata meccanica complessiva è ≥ 100.000 cicli di funzionamento |
| Protezione dell'isolamento | La resistenza di isolamento dell'ontologia è ≥ 100 MΩ |
| Copertura del modello del veicolo | Progettato specificatamente per la serie Higer |
| trattamento termico | Austempering + rinvenimento a bassa temperatura |
|---|---|
| durata della fatica | Test al banco: nessuna crepa dopo 500.000 cicli |
| Cuscinetto di coppia | Coppia di trasmissione nominale ≥ 8000N・m |
| Gamma di velocità | Velocità operativa massima 4000 giri/min |
| Intercambiabilità | Conforme allo standard SAE J1280 |
| Compensazione della temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| prestazioni di resistenza alle vibrazioni | Passare il test di vibrazione casuale a 5-2000Hz |
| Materiale a guscio | Forgiatura integrata in acciaio inossidabile 316L |
| Interfaccia filettata | Filettatura tubo conico standard M16×1,5 |
| Protezione da spruzzo di sale | Test in nebbia salina neutra per 96 ore |
| Attivazione automatica | La modalità antifurto si avvierà automaticamente 30 secondi dopo aver estratto la chiave. |
|---|---|
| Copertura del modello del veicolo | Precisamente compatibile con gli autobus delle serie Higer KLQ6129, KLQ6850 e KLQ6115 |
| Tensione nominale | Compatibile con il sistema CC montato sul veicolo da 24 V |
| Configurazione dell'ingranaggio | Posizionamento meccanico a quattro velocità |
| Materiale del corpo della serratura | Scocca in nylon rinforzato PA66 |
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 140 ℃ |
|---|---|
| Caratteristiche di resistenza all'olio | Resistente all'immersione in olio motore e diesel per 168 ore |
| Materiale della sonda | Asta della sonda formata integralmente in acciaio inossidabile 304 |
| Progettazione galleggiante | PA66 resistente agli oli + galleggiante in fibra di vetro |
| Classe di precisione | Errore di misurazione ≤ ±3 mm |
| Ottimizzazione dell'assorbimento energetico | La fluttuazione della forza durante il processo di collasso è ≤ 15% |
|---|---|
| Risposta dello sterzo | Il ritardo di trasmissione dell'azione di sterzata è ≤ 100 ms |
| Specificativi della connessione | Scanalatura a 79 denti all'estremità dell'albero dello sterzo inferiore |
| Resistenza agli agenti atmosferici | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 85 ℃ |
| Dimensioni dell'installazione | Lunghezza totale della stringa di tubi: 680 mm ± 5 mm |
| Velocità di risposta | Tempo di risposta a improvvisi cambiamenti di pressione dell'aria ≤ 10 secondi |
|---|---|
| Prova a bassa temperatura | Restare fermi per 48 ore in un ambiente a -40℃ |
| Abbinamento preciso | Numero di fabbrica originale 231500279 |
| Precisione di misurazione | Errore di pressione barometrica ±0,1 Bar |
| Materiale principale | Scocca in PA66 + 30% fibra di vetro |
| Copertura del modello del veicolo | Precisamente compatibile con gli autobus delle serie King Long XMQ6115, XMQ6120 e Golden Dragon XML6 |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 85 ℃ |
| Ottimizzazione leggera | 30% più leggeri rispetto ai tradizionali corpi serratura in ghisa |
| Feedback sull'operazione | Meccanismo di feedback meccanico integrato |
| Progettazione dell'interfaccia | Doppie interfacce pneumatiche + meccaniche |
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| Indicatore della speranza di vita | La vita a fatica dell'intera macchina è ≥ 100.000 cicli |
| struttura del nucleo | Design a magnete permanente senza spazzole |
| Trattamento superficiale | Anodizzazione + rivestimento elettroforetico |
| Precisione di regolazione | Precisione della regolazione della tensione ± 0,3 V |