| Protezione da spruzzo di sale | Soluzione NaCl 5% Test di spruzzatura salina per 48 ore |
|---|---|
| Resistenza alle vibrazioni | Passare il test di vibrazione casuale da 10-2000Hz |
| Parametri elettrici | Tensione operativa 24 V DC |
| Regolazione intelligente | Supportare la modalità automatica |
| Controllo risparmio energetico | Stato inattivo (≤800r/min) |
| Specifiche di adattamento | Compatibile con autobus come King Long, Yutong e Higer |
|---|---|
| durata della fatica | La durata di vita meccanica del tasto è ≥ 100.000 |
| Progettazione anti-interferenza | DSSS+FHSS Hybrid Spread Spectrum Technology |
| Ampia operazione di temperatura | Operazione stabile da -20 ℃ a 60 ℃ |
| Risposta operativa | Tempo di risposta del trigger chiave ≤ 50ms |
| Prestazione stimata | La coppia di trasmissione massima è 1280n ・ m e la coppia di attrito statico è ≥1800n ・ m |
|---|---|
| Specifiche di adattamento | Progettato specificamente per le trasmissioni automatiche Eaton |
| Composizione di materiali core | La piastra in acciaio a disco condotto è realizzata in acciaio a molla da 65 milioni |
| Caratteristiche di attrito | Coefficiente di attrito a temperatura ambiente 0,38 ± 0,02 |
| Processo dell'hub spline | 20 crmnti di carburi e tempra |
| Modelli adattati | Progettato appositamente per Yutong e altri nuovi autobus energetici come componenti di supporto |
|---|---|
| Composizione materiale | Il cuscinetto è realizzato in acciaio per cuscinetti di cromo ad alto contenuto di carbonio GCR15. |
| Adattamento alla temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 120 ℃ |
| Verifica della forza | Dopo un test di carico statico con 1,5 volte il carico nominale |
| Meccanismo del supporto | Integrato con 6305Rs Deep Groove Ball Cusciness |
| Prestazioni di resistenza ambientale | 720 ore di test di spruzzatura salina neutra senza corrosione |
|---|---|
| durata della fatica | Dopo 1.000.000 di cicli di test di carico |
| Prestazioni buffering | Preimpostazione del 25% di compressione |
| Metodo di installazione | Risolto dal bullone centrale |
| Capacità di carico | Carico di limite statico ≥ 50kn |
| Adattamento dell'intervallo di temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Durata di servizio | Il ciclo di apertura e chiusura della fibbia è ≥ 50.000 volte |
| Forza statica | La forza di rottura statica della cinghia è ≥ 22KN |
| Materiale di cinghia | Tessuto da fibre di poliestere ad alta resistenza |
| Parametri di bloccaggio | Accelerazione di bloccaggio di emergenza ≥ 2,5 g |
| Prodotto originale genuino | Numero di fabbrica originale dell'autobus Yutong 4114-00210 |
|---|---|
| Durata di servizio | Sorgente luminosa LED ≥ 50.000 ore |
| Certificazione di sicurezza | Conforme a GB7258 |
| Tipo di sorgente luminosa | Sorgente luminosa a LED rosso |
| Intervallo di resistenza alla temperatura | -40 da ℃ a +85 ℃ |
| Struttura a conchiglia | Alloggiamento pressofuso in lega di alluminio ad alta resistenza |
|---|---|
| Segnale di controllo | Comunicazione CAN-Bus |
| Unità di azionamento | Doppi servomotori CC |
| Temperatura operativa | -40℃~+85℃ |
| Codice articolo originale di fabbrica | 4306479 |
| Numero di fabbrica originale | 238202030 |
|---|---|
| Certificazione del marchio | Accessori originali di Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. |
| Metodo di installazione | Installazione incorporata |
| Materiale principale | La scocca è realizzata in plastica tecnica ABS ignifuga UL94 V-0 |
| Tensione operativa | DC 24V (±15%), compatibile con i sistemi di alimentazione montati su veicoli |
| Funzioni core | Monitoraggio in tempo reale della pressione del sistema di pressione dell'aria del veicolo |
|---|---|
| Adattamento originale di fabbrica | Autobus della nuova energia del Drago d'Oro di Nanchino |
| Segnale di uscita | Segnale di corrente standard da 4~20 mA |
| Temperatura operativa | -40°C~+125°C |
| Intervallo di misurazione | 0~1,6MPa |