| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
|---|---|
| Diminuzione termica | inibizione ad alta temperatura |
| Materiale | Formule composita in ceramica |
| Struttura | Alta resistenza alla compressione |
| Servizi di manutenzione | A bassa polvere e facile da pulire. |
| Materiale | Composto semimetallico/ceramico |
|---|---|
| Montaggio | Autobus e pullman urbani serie Yutong ZK6100, ZK6120, ZK6110 |
| Coefficiente di attrito | 0.35-0.45 |
| Temperatura operativa | -40°C a 650°C |
| Numero OE | 3501-00123 / 3501-00124 |
| Processo dei componenti principali | Le parti chiave sono lavorate con controllo numerico di precisione e le dimensioni sono accurate. |
|---|---|
| Adattamento al mercato internazionale | Rispettare i requisiti dei codici di frenata in alcune regioni d'oltremare. |
| Modelli adatti | Adatto per il sistema di frenatura Wan'an, supporto per modelli, versatilità. |
| Imballaggio | Cartone indipendente |
| Materiale | Lega ad alta resistenza |
| Composizione | Adottare la formula di gomma vinilica alta + fibra di aramide + wollastonite. |
|---|---|
| vantaggi di prestazione | La stabilità del coefficiente di attrito è aumentata del 20%. |
| Effetto di riduzione di rumore | Combinato con una lamina silenziatrice a doppio strato |
| Rispetto | Superato la certificazione UE ECE R90. |
| Efficienza della manutenzione | 3 minuti di sostituzione senza utensili |
| Dimensione | Diametro del foro interno 24 Spessore 26 Diametro rotondo superiore 36 Diametro rotondo inferiore 50 |
|---|---|
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Costumi | Le dimensioni possono essere personalizzate su richiesta |
| Vantaggi | Alta elasticità, elevata resistenza all'usura |
| Tipo di accessorio | accessori per barre stabilizzatrici |
| Modelli di veicoli applicabili | Yutong / King Long e altri autobus |
|---|---|
| durata di vita | ≥100.000 chilometri |
| Dimensione | 249.5*116.6*28.9 |
| Modello di prodotto | 3501DA05-040 |
| Torsione minima di frenata | 840 N·m |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Working Frequency | 315MHz |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Rubber Main Body | EPDM |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
| Radial Load Capacity | ≥80kN |
| tasso di usura | ≤ 0,25 mm / 10.000 volte |
|---|---|
| Modello di prodotto | WVA29087, VIE22.5K3501113 |
| Scenario applicabile | Knorr 22,5 pollici |
| dimensione della pastiglia del freno | 247.5*109.5*30 |
| Imballaggio | Fumi, cartone |
| Modelli di veicoli applicabili | Progettato specificamente per la serie Xiamen Golden Dragon Coaster XML6601/6700 (autobus di medie d |
|---|---|
| Coefficiente di attrito | A temperatura ambiente (25℃), μ ≥ 0,38; ad alta temperatura (250 ℃), μ ≥ 0,35 |
| Tasso di distorsione del calore | Ad una temperatura elevata di 300 ℃, la deformazione del piano è ≤ 0,2 mm |
| Materiale di attrito | Utilizzo di materiali compositi rinforzati con fibre esenti da amianto |
| Resistenza all'usura | Tasso di usura ≤ 0,05 mg/cm²・h |