| durata di vita | ≥ 800.000 cicli di apertura e chiusura |
|---|---|
| Configurazione | La porta d'ingresso si apre. La porta posteriore si apre. |
| Funzione di protezione contro i pizzichi | Sensore di feedback della pressione dell'aria |
| Modulo di guida | Tipo di collegamento monocilindrico |
| Funzione di regolazione della velocità | Valvola di accelerazione a doppio senso |
| Dimensioni dell'installazione | Diametro interno × diametro esterno × spessore = 120×160×30 mm |
|---|---|
| Modelli di veicoli compatibili | Youth, Jinlong, autobus europei e americani |
| Intervallo di pressione di lavoro | 0,05 MPa statici, 0,03 MPa dinamici |
| durata di vita | ≥5 anni / 500.000 chilometri |
| prova su banco | Forza di impatto assiale 3000N |
| Materiale airbag | Tessuto a corda multistrato + gomma naturale / gomma neoprene |
|---|---|
| Modelli di veicoli compatibili | Autobus urbani, autobus turistici, autobus commerciali di lusso. |
| Modelli compatibili | Deve corrispondere specificamente al modello del veicolo. |
| Località dell'installazione | L'asse anteriore/asse posteriore/suspensione completa del veicolo |
| Effetto di assorbimento degli urti | Dimmissione regolabile |
| Mantenere le funzionalità | Design esente da manutenzione |
|---|---|
| Adattamento del modello di veicolo | coprire i grandi autobus |
| durata della fatica | GB/T 13061-2017 |
| Capacità di carico | 1.5 kN - 6.5 kN |
| Materiale | Airbag di gomma |
| Compatibile con più modelli di veicoli | Applicabile agli autobus, ai mezzi di trasporto pubblico, ai pullman turistici, ecc. |
|---|---|
| risposta rapida | Regolare la velocità a livello di millisecondi |
| Alta tenuta | Trattamento trattato speciale |
| Resistenza alla corrosione | Trattamento speciale del rivestimento |
| Materiale | Gomma ad alta elasticità |
| Pressione di esercizio stimata | Regolabile a seconda del tipo di veicolo e del carico |
|---|---|
| materiali compositi in gomma | Gomma naturale + Gomma sintetica |
| Adattamento del modello di veicolo | veicoli industriali |
| durata della fatica | ≥ 300 milioni di cicli |
| Metodo di installazione | Tipo fissato a bullone |
| Tipo di montaggio | Sostituzione diretta |
|---|---|
| Tempreature di lavoro | -40°C fino a +70°C |
| Resistenza alle temperature | - 40°C~+80°C |
| Materiale di sigillo | Fabbricazione a partire da prodotti di base |
| Qualità | Testato al 100% |
| scheletro | Scheletro in acciaio inossidabile |
|---|---|
| Specificità | Esclusivo per Meritor |
| Progettazione della manutenzione | senza manutenzione |
| installare | Normatizzazione |
| Materiale | Fabbricazione a partire da prodotti di base |
| Precision di installazione | La tolleranza della distanza tra i fori di installazione del corpo serratura è di ±0,5 mm |
|---|---|
| Compatibile con più modelli di veicoli | Adatto per autobus come Yutong / King Long |
| Parte principale | Alloggiamento pressofuso in lega di zinco |
| Resistenza alla temperatura | - 40°C~120°C |
| livello anti-vibrazione | 20 - 2000 Hz |
| Ciclo di vita | 50, 000 - 100.000 ripetizioni di apertura e chiusura |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | - da -40°C a 85°C |
| Itinerario | 10 mm - 20 mm |
| Buona compatibilità | Vari autobus |
| Conchiglia | Metallo/Plastiche |