| scheletro | Griglia di fili di diamanti elettroforetici catodici |
|---|---|
| Dimensioni tipiche | Diametro esterno Φ250 mm × altezza Φ460 mm |
| prestazioni di resistenza alle vibrazioni | Prova di vibrazione a frequenza di spazzatura da 10 a 500 Hz |
| Carta filtrabile | Carta filtrabile in fibre composite importata |
| Protezione del trasporto | Resistenza alla compressione ≥ 500N |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
|---|---|
| Trattamento superficiale | Spessore dello strato galvanizzato ≥ 8 μm. |
| Materiale | Acciaio strutturale in lega 40Cr |
| durata della fatica | ≥ 1 milione di cicli |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C~+85°C |
| Modelli adatti | Applicabile a una gamma completa di sistemi di pompe pneumatiche per porte di auto. |
|---|---|
| Forma dell'installazione | Installazione integrata del pannello di supporto o installazione di attracco della condotta |
| Trattamento superficiale | eseguire un trattamento antirrugine galvanizzato, dacrometrico o elettroforetico |
| temperatura di funzionamento | Può funzionare in un ampio intervallo di temperatura da -40 ° C a 125 ° C |
| Facilità di smontaggio | Struttura della fibbia a rilascio rapido per un facile smontaggio |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
|---|---|
| Progettazione strutturale | Trasmissione di precisione e trasmissione a staffa |
| Metodo di lubrificazione | Lubrificazione a lungo termine con grasso |
| Materiale | Conchiglie di acciaio ad alta resistenza |
| Modello | Assemblaggio del dispositivo di sterzo |
| Sovrapposizione a doppia frequenza | Frequenza alta (400-500Hz) + bassa frequenza (200-300Hz) |
|---|---|
| Prova di durevolezza | Funzionamento continuo per 100 ore senza guasti |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Galvanizzazione superficiale | Prova con spruzzo di sale ≥ 720 ore |
| tensione | 24V (tensione larga 18-32V) |
| Modelli di veicoli compatibili | Modelli Yutong come ZK6120H/6118Y2/6805DX |
|---|---|
| Condizioni di conservazione | Ambiente asciutto e non luminoso |
| durata della fatica | 1 milione di cicli di angolo di oscillazione |
| Progettazione strutturale | Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 |
| Strumenti per lo smontaggio | 27 mm chiave inglese a fiori di prugna |
| Protezione contro la fragilità dell'idrogeno | Dopo la decapaggio, eseguire il trattamento di disidratazione a temperatura costante di 200°C per 4 |
|---|---|
| Sistema di lubrificazione | Grassi lubrificanti a base di litio ad azione prolungata |
| Metodo di installazione | Struttura di prenotazione - adattazione rapida - rilascio |
| Intervallo di manutenzione | 1 milione di chilometri o 60 mesi |
| durata della fatica | 3 milioni di volte di carico del circuito |
| Antipolvere | Copertura della polvere integrata per impedire che i sedimenti entrino nella camera del pistone. |
|---|---|
| Temperatura | Adattabile ad un ambiente ad ampia temperatura da -40°C a 120°C. |
| Adattamento | Corrispondenza precisa del sistema di frizione WABCO |
| Materiale | Conchiglie di leghe di alluminio ad alta resistenza |
| Resistere alla tensione | La pressione di lavoro raggiunge gli 8 bar. |
| Blocco di cilindri in lega di alluminio ad alta resistenza | Due vantaggi: leggerezza e resistenza alla corrosione |
|---|---|
| Installazione rapida | 2 bulloni fissati, sostituzione completata in 15 minuti. |
| Operazione silenziosa | Il rumore di regolazione della pressione è inferiore a 45 decibel. |
| Tipo di accessorio | Barretta di supporto pneumatica per porta/sedile della cabina |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Progettazione a lunga durata | L'attrezzatura e la struttura del verme hanno una durata di oltre 500.000 chilometri. |
|---|---|
| Compensazione automatica di precisione | Determinazione in tempo reale della distanza di frenatura con un controllo dell'errore di ± 0,1 mm. |
| bilanciamento dinamico del carico | Regolazione sincrona multi-rondo per evitare deviazioni della forza di frenatura. |
| Rivestimento resistente alle alte temperature | Il trattamento superficiale è in grado di resistere a frenate ad alta temperatura di 300 °C. |
| Libero da regolazione manuale | Eliminare gli errori di regolazione manuale e ridurre i costi di manutenzione. |