| Prestazione antivibrazione | Prova di accelerazione di 10 g, superata la prova di vibrazione stradale ISO 16750-3. |
|---|---|
| Tecnologia del filo | Formazione a freddo + trattamento della laminazione del filo |
| resistenza alla trazione | 10Certificazione di alta resistenza di grado 9 |
| Trattamento anti-interferenza | Rivestimento con disolfuro di molibdeno |
| Resistenza alle basse temperature | -40°C anti-fragilità |
| Materiale | Plastiche ignifughe e ritardanti di fiamma |
|---|---|
| Personalizzazione | Supporto per la personalizzazione |
| Funzione | Modalità automatica |
| Metodo di visualizzazione | Display a cristalli liquidi LCD |
| Metodo di installazione | Installazione incorporata |
| Impegno per la qualità | Ispezione una per una, con un tasso di superamento del 100% (consegna dei rapporti di ispezione alle |
|---|---|
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Performance di avvio a bassa temperatura | -20°C coefficiente di attrito a freddo ≥ 0.3 |
| tasso di usura | ≤ 0,3 mm / diecimila volte |
| Tipo di materiale | Fogli compositi in ceramica |
| Materiale dell'albero a canestro | Sottovoce di 40Cr ad alta frequenza |
|---|---|
| Scenario applicabile | Sistema di condizionamento dell'aria degli autobus |
| Tipo di accessorio | Compressore per condizionatori d'aria |
| Tecnologia di tenuta | Saldatura laser + anello O |
| Imballaggio | Fumi, cartone |
| Trattamento liscio della parete interna | Roughness Ra ≤ 1,6 μm, calo di pressione ridotto del 20%. |
|---|---|
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Prova di impulso | 100,000 cicli di pressione |
| giunti metallici | Spessire la parete del tubo |
| Tipo di accessorio | Accessori per aria calda |
| Mantenere le funzionalità | Design esente da manutenzione |
|---|---|
| Adattamento del modello di veicolo | coprire i grandi autobus |
| durata della fatica | GB/T 13061-2017 |
| Capacità di carico | 1.5 kN - 6.5 kN |
| Materiale | Airbag di gomma |
| Identificazione installazione anti-errore | L'estremità del telaio è incisa con frecce direzionali per l'installazione. |
|---|---|
| Progettazione leggera | Il quadro adotta un processo di timbraggio cavo |
| Sigillo per labbra doppio | Labbro principale per evitare perdite di olio |
| Design esente da manutenzione | Formula di gomma a lunga durata |
| Resistenza alle intemperie e anti invecchiamento | Gomma rivestita anti-UV |
| progettazione della protezione antincendio | Carta filtrabile di grado di ritardante di fiamma UL 94 V-0 |
|---|---|
| Materiale principale | Materiale ibrido di pasta di legno + fibra di vetro |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
| Resistenza alle vibrazioni | Prova di vibrazione da 10 Hz a 2000 Hz |
| Certificazione internazionale | CCC,CN95,ISO 5011 |
| Capacità di carico | Capacità di carico superiore a 5 tonnellate |
|---|---|
| Vantaggi | Altezza regolabile |
| Materiale di sigillo | Fabbricazione a partire da prodotti di base |
| Prova di guasto | milioni ≥3 |
| Stile | Bellows dell'aria |
| Tipo di sospensione | Primavera d'aria, vento d'aria |
|---|---|
| Adattarsi | Mercedes-Benz Bus |
| Progettazione strutturale | senza manutenzione |
| Vantaggi | Altezza regolabile |
| Materiale del prodotto | Gomma naturale |