| Compatibilità degli accessori | Adaptazione modulare del sistema di sospensione pneumatica originale di fabbrica |
|---|---|
| Specifiche di dimensioni | Diametro interno 58 mm / diametro esterno 105 mm |
| adattabilità ambientale | Prova con spruzzo di sale: non arrugginimento dopo ≥ 1000 ore |
| Resistenza alla rottura | Resistenza alla trazione ≥ 20 MPa |
| Intervallo di resistenza alla temperatura | Da meno 30°C a 80°C |
| Materiale | EPDM |
|---|---|
| Caratteristiche strutturali | struttura composita a cerniera a sfera di metallo e vulcanizzazione in gomma |
| Modelli di veicoli applicabili | Autobus della serie Xiamen Golden Dragon XML6102J |
| Trattamento superficiale | Ricoperto di nichel e rivestimento elettroforetico di parti metalliche |
| Caratteristiche funzionali | Assorbimento degli urti, tamponamento e trasmissione della spinta |
| Basso coefficiente di attrito | Trattamento superficiale con fosfato, coefficiente di attrito ≤ 0.12 |
|---|---|
| Nessun rischio di fragilità dell'idrogeno | Adottare il processo di temperatura a bassa temperatura |
| Protezione anticorrosione a più strati | Galvanizzazione (8 - 12 μm) + Dacromet (6 - 8 μm) |
| Alta durata di fatica | Dopo 1 milione di cicli di prove di carico a ciclo |
| Ampia adattabilità alle temperature | Temperatura di funzionamento - 50°C-150°C |
| Tempo di risposta | Meno di 50 millisecondi |
|---|---|
| durata di vita | Oltre 5000 ore |
| Materiale guscio | lega di alluminio |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40℃ a 85℃ |
| Tipo di segnale | Segnale numerico |
| Garanzia della qualità | 3 anni / 150.000 chilometri |
|---|---|
| Guida a lunga distanza | La fatica si riduce del 30% |
| Materiale | Qualità dell'acciaio |
| prova di stanchezza | prova di stanchezza |
| La durezza raggiunge | HRC58-62 |
| Copertura del modello del veicolo | Progettato specificamente per autobus come King Long KLQ6129, Higer H6C, Yutong ZK6126, ecc. |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | Funzionamento stabile sull'intero intervallo di temperatura da -40 ℃ a 125 ℃ |
| Velocità di risposta | Il tempo di risposta dinamico durante la mutazione del carico è inferiore a 10 ms. |
| Precisione di regolazione | Fluttuazione della tensione nell'intervallo di carico completo ≤ ± 0,5% FS |
| Tensione di uscita | Adattato con precisione a sistemi elettrici a 24 V per veicoli |
| Adattamento dell'intervallo di temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completa da -26 ℃ a 204 ℃ |
|---|---|
| Requisiti di installazione | Pressione di installazione consigliata: 5-8KN |
| Durata | Dopo 500.000 test di movimento alternativi |
| Compatibilità alla lubrificazione | Compatibile con olio per ingranaggi GL-5 |
| Conformità ambientale | Contenuto di metalli pesanti ≤ 0,01% |
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 140 ℃ |
|---|---|
| Caratteristiche di resistenza all'olio | Resistente all'immersione in olio motore e diesel per 168 ore |
| Materiale della sonda | Asta della sonda formata integralmente in acciaio inossidabile 304 |
| Progettazione galleggiante | PA66 resistente agli oli + galleggiante in fibra di vetro |
| Classe di precisione | Errore di misurazione ≤ ±3 mm |
| Indicatore della speranza di vita | La durata effettiva dell'essiccante è ≥ 80.000 chilometri |
|---|---|
| Installare la protezione | La temperatura dell'aria aspirata consigliata è ≤ 65 ℃ |
| Compatibilità del sistema | Abbina l'uscita del compressore d'aria elettrico |
| Gestire il traffico | Tasso nominale di aspirazione dell'aria 340 l/min±10 l/min |
| Configurazione essiccante | Essiccante composito a setaccio molecolare |
| Intervallo di temperatura | -40 ℃ a 120 ℃ Funzionamento a temperatura completa |
|---|---|
| Adattamento del sistema | Compatibile con sistemi elettrici a 24 V per veicoli |
| Performance del traffico | La portata massima può raggiungere 200 litri/min |
| Resistenza alla cavitazione | Testa di aspirazione netta positiva (NPSH) ≤ 2,5 m |
| Materiale a guscio | Guscio in lega di alluminio ADC12 |