| Uso normale | Vita meccanica ≥ 8 anni o 1.000.000 di chilometri |
|---|---|
| Modelli di veicoli applicabili | Adattarsi al cambio automatico Eaton |
| Interfaccia operativa | Adotta il design della combinazione di pulsanti |
| Livello di protezione | IP65, antipolvere e impermeabile |
| Design leggero | Peso totale ≤ 500 g |
| Compatibilità del sistema | Collegarsi direttamente al cruscotto originale Dongfeng |
|---|---|
| Prestazioni isolanti | Può resistere a un valore effettivo di 500 V resistere al test di tensione |
| Velocità di risposta | Il tempo di risposta del movimento float è ≤ 0,5s |
| Materiale principale | Il corpo dell'asta è realizzato in acciaio inossidabile SUS304 |
| Intervallo di misurazione | Compatibile con serbatoi di carburante per autobus 100-500L |
| Intervallo di temperatura | -40℃~125℃ funzionamento con intervallo di temperatura completo |
|---|---|
| Materiale del corpo della valvola | Formatura pressofusione di leghe di alluminio |
| Interfaccia di installazione | Ingresso aria filettato M16×1,5 |
| Specifiche di tensione | alimentatore in CC 24V |
| Progettazione del sigillo | O-ring in gomma fluorurata |
| Indicatore della speranza di vita | La durata effettiva dell'essiccante è ≥ 80.000 chilometri |
|---|---|
| Installare la protezione | La temperatura dell'aria aspirata consigliata è ≤ 65 ℃ |
| Compatibilità del sistema | Abbina l'uscita del compressore d'aria elettrico |
| Gestire il traffico | Tasso nominale di aspirazione dell'aria 340 l/min±10 l/min |
| Configurazione essiccante | Essiccante composito a setaccio molecolare |
| Adattamento alla temperatura | Operando nell'intero intervallo di temperatura da -55 ℃ a 105 ℃ |
|---|---|
| Tolleranza ambientale | Test di spruzzo salino neutro: nessuna ruggine rossa per 1000 ore |
| Test di vibrazione | Passare il test di vibrazione casuale a 5-2000Hz |
| Parametri di pressione | Pressione di lavoro nominale 0,3-1,0MPA |
| Prestazioni di durabilità | Completa i test di ictus di 3000 tampone |
| Adattamento alla temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -50 ℃ a 150 ℃ |
|---|---|
| Proprietà materiali | Adottare l'acciaio strutturale in lega ad alta resistenza 42crmo |
| Resistenza alle vibrazioni | Ha superato il test di vibrazione casuale da 5-2000Hz |
| Processo leggero | Adottare il processo di formazione della voce fredda |
| Trattamento resistente alla corrosione | La superficie è rivestita con Dacromet. |
| Collegamento del sistema | Funziona in combinazione con il termostato (temperatura di apertura 82 ℃) |
|---|---|
| Adattamento alla temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 120 ℃ |
| vibrazione di impatto | Può resistere a un impatto di accelerazione di 20G |
| Tecnologia di sigillatura | Adottare il sigillo meccanico a cartuccia |
| Ottimizzazione della girante | Girante centrifugo arretrato |
| Garanzia della qualità | 3 anni / 150.000 chilometri |
|---|---|
| Guida a lunga distanza | La fatica si riduce del 30% |
| Materiale | Qualità dell'acciaio |
| prova di stanchezza | prova di stanchezza |
| La durezza raggiunge | HRC58-62 |
| Compatibilità dell'installazione | Compatibile con diversi layout accessori di sporgenze anteriori/posteriori |
|---|---|
| Avvertenza di manutenzione | Le linee di indicazione di indicare sono impostate sulla superficie del mozzo della ruota. |
| Adattamento alla temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a +120 ℃ |
| Composizione materiale | Il mozzo delle ruote è realizzato in ghisa grigia HT250. |
| durata della fatica | Dopo 500.000 cicli di test di carico |
| Intervallo di temperatura | Funziona normalmente nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 120 ℃ |
|---|---|
| Lavorazione di precisione | Cilindicità del diario dell'albero trasversale ≤ 0,005 mm |
| Compensazione angolare | Angolo di oscillazione massimo dell'albero a croce singolo ± 25 ° |
| prestazioni di resistenza alle vibrazioni | Può resistere alla vibrazione casuale di 5-2000Hz |
| durata della fatica | Nessun fallimento dopo 4 milioni di test di ciclo di torsione |