| Durata di servizio | Durata utile della simulazione del test al banco ≥ 300.000 chilometri |
|---|---|
| Identificazione e tracciabilità | Incisione laser dei numeri dei modelli su superfici in gomma |
| a prova di errore | Test di fatica da carico composito ≥ 400.000 volte |
| Processo di vulcanizzazione | Vulcanizzazione ad alta temperatura 150 ℃ × 30 minuti |
| Materiale core | Materiali compositi a base di gomma naturale |
| Protezione della superficie | Primer elettroforetico + finitura poliestere rivestimento anticorrosivo a doppio strato |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 125 ℃ |
| Progettazione della compatibilità | Può sostituire la stessa specifica WABCO 9700514350 |
| Materiale principale | Blocco di cilindri in lega di alluminio ad alta resistenza |
| Trasporto passeggeri a lunga percorrenza | Design esente da manutenzione per 300.000 chilometri |
| Prestazione a bassa temperatura | Dopo essere stato lasciato indisturbato per 4 ore in un ambiente a -40℃ |
|---|---|
| Processo di produzione | Dopo la formatura mediante stampaggio, viene sottoposto a lavorazione di precisione CNC. |
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 120 ℃ |
| durata di vita antifatica | Dopo il test di simulazione al banco (500.000 cicli) |
| Protezione della superficie | Rivestimento anticorrosivo a tre strati |
| Adattamento preciso | Numero di fabbrica originale 1601-00632 |
|---|---|
| durata della fatica | Dopo 100.000 cicli di frenata |
| Prova di fatica termica | Dopo 1000 cicli di test a 100℃-120℃ |
| resistenza media | Resistente all'immersione nel liquido freni DOT4 per 168 ore |
| Reazione dinamica | Il 90% della pressione standard viene stabilita entro 0,3 secondi |
| Adattamento dell'intervallo di temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 120 ℃ |
|---|---|
| Adattamento piastra in acciaio | Progettato specificamente per piastre con molle a balestra da 10-12 |
| durata della fatica | Dopo 500.000 test di carico alternato |
| Struttura del dipartimento | Testa a forma di U integralmente forgiata |
| Metodo di fissaggio | Dado esagonale a 12 livelli abbinato |
| Configurazione del motore | Motore sincrono a magneti permanenti 24V |
|---|---|
| Volume d'aria e pressione dell'aria | Volume d'aria nominale 2500 m³/h |
| Controllo del rumore | Rumore a vuoto ≤ 68 dB (A) |
| Livello di protezione | IP55 antipolvere e impermeabile |
| Materiale della girante | Girante pressofusa in lega di alluminio ad alta resistenza |
| Facile da installare | Una sola persona può completare la sostituzione in 10 minuti. |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | Operando l'intero intervallo di temperatura da -40 ℃ a 85 ℃ |
| Adattamento preciso | Codice articolo originale di fabbrica 157E, adatto per Toyota Coaster |
| Progettazione dell'interfaccia | Struttura ad innesto dritto con catenaccio singolo |
| Trattamento superficiale | Rivestimento elettroforetico multistrato |
| L'intensità della luce soddisfa lo standard. | L'intensità luminosa dell'asse di riferimento è ≥ 2cd |
|---|---|
| Efficienza luminosa | Efficienza di conversione fotoelettrica ≥ 85lm/W |
| Tipo di sorgente luminosa | Utilizzando 5730 perline per lampada LED rosse confezionate |
| Velocità di risposta | Tempo di risposta dell'illuminazione LED ≤ 10 ms |
| Design della copertura che trasmette la luce | Maschera in PC ad alta trasmissione luminosa |
| Adattamento dell'intervallo di temperatura | Operando l'intero intervallo di temperatura da -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Meccanismo di bloccaggio | La guida di scorrimento del sedile è dotata di bloccaggio bidirezionale |
| Prestazioni di vibrazione | Passare il test di vibrazione casuale a 5-2000Hz |
| Caratteristiche del tessuto | Tessuto a maglia composito resistente all'usura |
| Protezione dalla pressione dell'aria | Valvola di sicurezza contro la sovrappressione incorporata |
| Copertura del modello del veicolo | Progettato specificamente per autobus come King Long KLQ6129, Higer H6C, Yutong ZK6126, ecc. |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | Funzionamento stabile sull'intero intervallo di temperatura da -40 ℃ a 125 ℃ |
| Velocità di risposta | Il tempo di risposta dinamico durante la mutazione del carico è inferiore a 10 ms. |
| Precisione di regolazione | Fluttuazione della tensione nell'intervallo di carico completo ≤ ± 0,5% FS |
| Tensione di uscita | Adattato con precisione a sistemi elettrici a 24 V per veicoli |