Parti di volante e telaio per autobus: estremità di cinghiale, perni e buste di cinghiale per la sicurezza della flotta

Parti dello sterzo e del telaio: controllo di precisione per la sicurezza della flotta di autobus

I sistemi di sterzo e telaio definiscono il modo in cui un autobus si comporta, viaggia e risponde agli input del conducente. I componenti usurati dello sterzo creano un gioco pericoloso nella ruota, mentre le parti degradate delle sospensioni compromettono il comfort dei passeggeri e la stabilità del veicolo. Investire in pezzi di ricambio di qualità significa investire nella sicurezza della flotta.

Componenti del sistema di sterzo

Parti del telaio e delle sospensioni

• Boccole dell'asta di spinta:Dimensioni 75-130 mm, gomma EPDM, perno cavo in acciaio senza saldatura, carico dinamico 100 kN, test su ciclo 200 k, nebbia salina 480 ore
• Boccole dell'asta di torsione:Estremità in metallo completamente rivestite, acciaio Q345B, 88x50x67 mm, design leggero e riciclabile
• Componenti della barra stabilizzatrice:Collegamenti ciclistici da 2,5 M, struttura interamente in metallo con doppia sede a sfera, grasso al litio composto, opzioni boccole da 35-50 mm
• Giunti sferici:Dimensioni da 20-105 mm, perni a sfera forgiati integralmente, guarnizioni in gomma fluorurata a doppio strato, zincato/trattato Dacromet
• Supporti dell'ammortizzatore:Bulloni 42CrMo, ricalcati a freddo, testati con vibrazioni 5-2000Hz, durezza HRC30-45
• Hardware della molla a balestra:Bulloni a testa esagonale da 24-27 mm, HRC30-45, rivestimento zincato fosfatato

Componenti per assali e ruote

• Paraolio del mozzo ruota:Materiali HNBR/FKM, design a doppio labbro, struttura in acciaio inossidabile, dimensioni 120-180 mm, portata nominale 0,5 MPa, compatibile SKF e Meritor
• Bulloni e dadi delle ruote:Acciaio legato 40Cr/42CrMo, grado 10.9, filettature M20-M22, coppia 130-320 Nm, certificato ISO 898-1
• Cuscinetti del mozzo della ruota:Acciaio al cromo ad alto tenore di carbonio, tenuta su entrambi i lati, durata utile di 300.000 km, tipi 7517E/32217
• Regolatori automatici del gioco:145x56mm, 14 scanalature, angolo di 33 gradi, HZ723/HY723, resistente alle vibrazioni 10-500Hz

Qualità che mantiene la tua flotta in viaggio

• Integrità dei materiali:Acciaio legato 42CrMo, acciaio strutturale Q345B, alluminio 6061-T6, gomma fluorurata HNBR/FKM: nessun compromesso
• Standard di produzione:Conformità GB/T 35180, ISO 16750-3, IATF 16949, GB 12676
• Protocollo di test:Nebbia salina (480-1.000+ ore), fatica dinamica (500.000-2,5 milioni di cicli), vibrazioni (5-2.000 Hz), temperature estreme (da -40°C a +125°C)
• Tracciabilità:Marcatura laser, ispezione uno per uno, tracciabilità dei lotti per la garanzia della qualità

La linea di fondo

Le parti dello sterzo e del telaio non sono merci: sono componenti critici per la sicurezza che influiscono direttamente sul controllo del conducente e sulla protezione dei passeggeri. La nostra gamma completa copre King Long, Yutong, Higer, Zhongtong, Ankai, Youngman e marchi di autobus internazionali con qualità compatibile con OEM a prezzi competitivi.

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