| Composizione materiale | Gomma cloroprenica + Strato di rinforzo in corda |
|---|---|
| Caratteristiche di assorbimento degli urti | Assorbimento degli urti mediante smorzamento dell'aria |
| Intervallo di carico | Adattarsi agli autobus da 12 metri |
| Prestazioni di sigillatura | Labbra sigillate a più strati |
| Scenari applicativi | Assorbimento degli urti dei bus |
| Adattamento alla temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -50 ℃ a 150 ℃ |
|---|---|
| Proprietà materiali | Adottare l'acciaio strutturale in lega ad alta resistenza 42crmo |
| Resistenza alle vibrazioni | Ha superato il test di vibrazione casuale da 5-2000Hz |
| Processo leggero | Adottare il processo di formazione della voce fredda |
| Trattamento resistente alla corrosione | La superficie è rivestita con Dacromet. |
| Intervallo di temperatura | Funziona normalmente nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 120 ℃ |
|---|---|
| Lavorazione di precisione | Cilindicità del diario dell'albero trasversale ≤ 0,005 mm |
| Compensazione angolare | Angolo di oscillazione massimo dell'albero a croce singolo ± 25 ° |
| prestazioni di resistenza alle vibrazioni | Può resistere alla vibrazione casuale di 5-2000Hz |
| durata della fatica | Nessun fallimento dopo 4 milioni di test di ciclo di torsione |
| Reimpostare la temperatura | Ripristina la differenza di temperatura: 15 ℃, ripristino automatico a 70 ± 5 ℃ |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 125 ℃ |
| Classe di precisione | Accuratezza della misurazione dell'intervallo di temperatura completa ± 3 ℃ |
| Tensione nominale | Compatibile con sistemi montati sul veicolo a 24 V CC |
| prestazioni di resistenza alle vibrazioni | Ha superato il test di vibrazione casuale da 5-2000Hz |
| Protezione da sovraccarico | Scaricare automaticamente la pressione quando la pressione dell'aria supera 1MPa |
|---|---|
| Modulo airbag principale | Fornire la sospensione del sedile e la funzione di assorbimento degli urti |
| Forza strutturale | La capacità di carico complessiva del progetto è ≥ 200 kg |
| Adeguamento manuale | Le manopole di controllo sono posizionate sul lato del sedile. |
| Airbag di supporto lombare | Realizzato in materiale TPU di grado medico |
| prova di vibrazione | 10 - 2000 Hz vibrazione sinusoidale |
|---|---|
| Torsione di blocco | Torsione di blocco nominale ≥ 800N·m |
| Sistema di lubrificazione | Grassi di silicone alimentari |
| Composizione del materiale | Casse in lega di alluminio |
| Struttura sigillata | Disegno di sigillo per labbra doppio |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
|---|---|
| Tipo di accessorio | Accessori per freni |
| Modello | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni |
| Dimensione | Dimensione standard |
| Qualità | Alta qualità |
| Modello di veicolo applicabile | Modelle come Jinlong e Yutong |
|---|---|
| Materiale airbag | Gomma naturale + fibra di nylon |
| Posizione di montaggio | Asse anteriore/asse posteriore |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40°C a +70°C |
| Produttori OEM | 556-03-8015 |
| Adattamento freddo | L'aumento della forza di separazione durante l'inizio del freddo a -30 ℃ è ≤ 15% |
|---|---|
| Adattamento all'ambiente | Da -40 ℃ a 120 ℃ Ciclismo di temperatura 200 volte senza fessure |
| Struttura del cuore | Piateness della superficie di lavoro della piastra di pressione ≤ 0,05 mm/m |
| Stabilità termica | Il tasso di ritenzione del coefficiente di attrito a 350 ℃ è ≥ 85% |
| Layout di primavera | 36 le molle sono distribuite simmetricamente in 6 gruppi |
| trattamento termico | Austempering + rinvenimento a bassa temperatura |
|---|---|
| durata della fatica | Test al banco: nessuna crepa dopo 500.000 cicli |
| Cuscinetto di coppia | Coppia di trasmissione nominale ≥ 8000N・m |
| Gamma di velocità | Velocità operativa massima 4000 giri/min |
| Intercambiabilità | Conforme allo standard SAE J1280 |