| Modello di veicolo applicabile | Modelle come Jinlong e Yutong |
|---|---|
| Materiale airbag | Gomma naturale + fibra di nylon |
| Posizione di montaggio | Asse anteriore/asse posteriore |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40°C a +70°C |
| Produttori OEM | 556-03-8015 |
| trattamento termico | Austempering + rinvenimento a bassa temperatura |
|---|---|
| durata della fatica | Test al banco: nessuna crepa dopo 500.000 cicli |
| Cuscinetto di coppia | Coppia di trasmissione nominale ≥ 8000N・m |
| Gamma di velocità | Velocità operativa massima 4000 giri/min |
| Intercambiabilità | Conforme allo standard SAE J1280 |
| Resistenza alla corrosione | Galvanizzato o rivestito di cadmio, spruzzo di sale 240 ore + |
|---|---|
| Accuratezza della bilancia dinamica | Livello G2.5 e superiore per garantire la stabilità ad alta velocità |
| spazio di montaggio | 0.05 - 0,15 mm, controllo rigoroso per garantire la flessibilità. |
| durata di vita | Sotto normale manutenzione, percorre 200.000 km + |
| Materiale | Acciaio in lega 20CrMnTi, carburato e spegnato. |
| Adattamento freddo | L'aumento della forza di separazione durante l'inizio del freddo a -30 ℃ è ≤ 15% |
|---|---|
| Adattamento all'ambiente | Da -40 ℃ a 120 ℃ Ciclismo di temperatura 200 volte senza fessure |
| Struttura del cuore | Piateness della superficie di lavoro della piastra di pressione ≤ 0,05 mm/m |
| Stabilità termica | Il tasso di ritenzione del coefficiente di attrito a 350 ℃ è ≥ 85% |
| Layout di primavera | 36 le molle sono distribuite simmetricamente in 6 gruppi |
| Intervallo di temperatura | -40℃~125℃ funzionamento con intervallo di temperatura completo |
|---|---|
| Materiale del corpo della valvola | Formatura pressofusione di leghe di alluminio |
| Interfaccia di installazione | Ingresso aria filettato M16×1,5 |
| Specifiche di tensione | alimentatore in CC 24V |
| Progettazione del sigillo | O-ring in gomma fluorurata |
| Struttura | Sistema di riduzione a doppia marcia |
|---|---|
| Miglioramento della durata | 100,000 volte prova di loop |
| protezione da sovraccarico | sistema di ripristino automatico |
| Trattamento superficiale | Rivestimento in nanoceramica |
| Servizio personalizzato | Gravatura laser |
| durata della fatica | Testato in condizioni di lavoro simulate per più di 1 milione di volte |
|---|---|
| Produzione di precisione | Il controllo di precisione della zigrinatura e della filettatura è compreso tra ± 0,05 mm |
| Trattamento superficiale | Fosfatazione anticorrosione e immersione in olio |
| Materiale | Acciaio strutturale legato di alta qualità |
| Garanzia di fabbrica originale ConMet | 3 anni o 500.000 chilometri |
| Certificazione della conformità | Certificato dalla certificazione di qualità dell'industria automobilistica ISO/TS16949 |
|---|---|
| Periodo di garanzia | Garanzia originale di fabbrica SKF di 18 mesi/200.000 chilometri |
| Anticorrosione | Rivestimento Dacromet sulla superficie dell'anello esterno |
| Durata di servizio | Vita di progetto ≥ 800.000 chilometri |
| Tecnologia dei materiali | Materiale in acciaio per cuscinetti (GCr15). |
| Intervallo di temperatura | -40℃~125℃ funzionamento con intervallo di temperatura completo |
|---|---|
| Abbinamento preciso | Specifico per i motori Yuchai degli autobus King Long, Golden Dragon e Yutong |
| Configurazione dei cuscinetti | Cuscinetto a sfera angolare del contatto di doppia fila |
| Trattamento superficiale | Spessore rivestimento zinco 8-12μm |
| Gamma di tensione | Regolazione dinamica 300-600N |
| Copertura del modello del veicolo | Progettato specificamente per autobus come King Long KLQ6129, Higer H6C, Yutong ZK6126, ecc. |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | Funzionamento stabile sull'intero intervallo di temperatura da -40 ℃ a 125 ℃ |
| Velocità di risposta | Il tempo di risposta dinamico durante la mutazione del carico è inferiore a 10 ms. |
| Precisione di regolazione | Fluttuazione della tensione nell'intervallo di carico completo ≤ ± 0,5% FS |
| Tensione di uscita | Adattato con precisione a sistemi elettrici a 24 V per veicoli |