| Modelli di veicoli compatibili | Autobus come Yutong, King Long, Zhongtong e Hengtong |
|---|---|
| Composizione del materiale | Blocco di cilindri in lega di alluminio ad alta resistenza |
| durata della fatica | 500,000 cicli di caricamento a ciclo |
| Caratteristiche di uscita | Curva di uscita lineare |
| Trattamento superficiale | Duro anodizzando |
| struttura del nucleo | Valvola di controllo pneumatica + pompa idraulica + pistone di potenza + molla di ritorno |
|---|---|
| Spinta nominale | Spinta massima in uscita ≥ 4500N |
| Standard di esecuzione | Conforme a QC/T362-2011 |
| Pressione di lavoro | Pressione dell'aria 0,6-0,8 MPa |
| Grado di sigillatura | Norma di protezione IP54 |
| Parte principale | Alloggiamento pressofuso in lega di alluminio |
|---|---|
| Superficie | Trattamento anodizzante |
| Intervallo di temperatura di esercizio | - da 40°C a 80°C |
| Tempo di reazione | ≤ 0,3 secondi |
| Tempo del rilascio | ≤ 0,3 secondi |
| Progettazione a prova di perdite | Anello di tenuta doppio ridondante (fatto di fluoro) |
|---|---|
| Grado di resistenza alla corrosione | Prova con spruzzo di sale per 1000 ore (conforme alla norma ASTM B117) |
| Tipo di accessorio | Cintura di pompa principale dell'imbracatore, amplificatore di vuoto |
| velocità di risposta | Funzionamento del pedale di risposta rapida |
| Materiale - | Leghe di alluminio ad alta resistenza |
| tecnologia | La precisione di lavorazione con Ra≤0,4 μm. |
|---|---|
| Scenario applicabile | Autobus turistico Golden Dragon di Xiamen |
| Rapido adattamento | Compatibilità su più veicoli |
| velocità di risposta | Avvio a livello di millisecondi |
| Servizi di manutenzione | progettazione senza regolazione |