| Alta capacità di carico | La coppia di carico massima è di 200 N·m ed è adatta ai motori di grande cilindrata. |
|---|---|
| Sigillo resistente alle alte temperature | Sigillo per olio in fluoro gomma, resistente all'olio ad alta temperatura a 180°C. |
| Risposta a livello di millisecondi | Adattarsi alle fluttuazioni del regime motore e mantenere la stabilità della trasmissione. |
| Rivestimento anticorrosione | Trattamento elettroforetico, test con spray di sale per 1000 ore senza ruggine. |
| Compensazione della tensione dinamica | Regolazione in tempo reale della tensione della cintura/catena con un errore di ±0,5 N·m. |
| Modelli da adattare | Shaanxi Auto Delong / Foton Auman / Yutong King Long Bus |
|---|---|
| Composizione del materiale | Conchiglie di leghe di alluminio ad alta resistenza |
| Caratteristiche della forza di trazione | Forza di tensione nominale 800-1200N |
| durata della fatica | 1 milione di volte di carico del circuito |
| Principio di funzionamento | Struttura di torsione a molla piana |
| Trattamento superficiale | Trattamento di annerimento opaco per il mozzo della ruota |
|---|---|
| Materiale del mozzo della ruota | Nylon 66 di alta resistenza + 30% di fibra di vetro |
| Tipo di tensione | Tipo a tensione automatica |
| Tipo di cuscinetto | cuscinetti a sfera a doppia fila |
| Standard di prova | IATF 16949/GB/T 19055 |
| The shell is made of | ADC12 aluminum alloy |
|---|---|
| Dynamic response time | ≤0.3 seconds |
| wheel body | ductile iron |
| Gas source pressure | 0.6-0.8MPa |
| Salt spray test reaches | 1000 hours |
| Slot pitch accuracy | Tolerance of the center distance between two slots is ±0.1mm |
|---|---|
| Main models | Golden Dragon XMQ6127Y |
| Anti-fatigue | 100,000 - cycle loading test |
| Operating temperature range | - 40℃ to 120℃ |
| Structural design | Double slots |
| Modelli adattati | Progettato appositamente per Yutong e altri nuovi autobus energetici come componenti di supporto |
|---|---|
| Composizione materiale | Il cuscinetto è realizzato in acciaio per cuscinetti di cromo ad alto contenuto di carbonio GCR15. |
| Adattamento alla temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 120 ℃ |
| Verifica della forza | Dopo un test di carico statico con 1,5 volte il carico nominale |
| Meccanismo del supporto | Integrato con 6305Rs Deep Groove Ball Cusciness |
| Prestazioni a bassa temperatura | Nessun inceppamento durante il freddo inizio a -40 ℃ |
|---|---|
| Livello di protezione | IP67 impermeabile e impermeabile alla polvere |
| Vita meccanica | ≥10⁵ volte dei loop |
| Durata di servizio | ≥ 20.000 ore |
| Nucleo degli assi | Acciaio in lega da 42 crmo |
| Confezione | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
|---|---|
| Intervallo di resistenza alla temperatura | Adattamento ad un ampio intervallo di temperature |
| caratteristica di manutenzione | Nessuna lubrificazione e manutenzione |
| Resistenza di affaticamento | Basso allungamento e lunga durata |
| Resistenza agli urti | struttura composita elastica |
| Modelli di veicoli compatibili | Compatibile con King Long XMQ6129, Higer KLQ6122, Foton AUV BJ6129, ecc. allo stesso tempo |
|---|---|
| struttura del nucleo | Struttura di controllo della pressione a membrana con quattro valvole unidirezionali indipendenti in |
| Specifica dell'interfaccia | Ingresso aria M22×1,5, tutte e quattro le uscite dell'aria sono M16×1,5 |
| Livello di protezione | Resistenza IP65 a polvere, olio e acqua |
| Tipo di accessorio | Valvola di protezione a quattro circuiti |
| Compatibilità dell'installazione | Compatibile con diversi layout accessori di sporgenze anteriori/posteriori |
|---|---|
| Avvertenza di manutenzione | Le linee di indicazione di indicare sono impostate sulla superficie del mozzo della ruota. |
| Adattamento alla temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a +120 ℃ |
| Composizione materiale | Il mozzo delle ruote è realizzato in ghisa grigia HT250. |
| durata della fatica | Dopo 500.000 cicli di test di carico |