| Struttura a conchiglia | Alloggiamento pressofuso in lega di alluminio ad alta resistenza |
|---|---|
| Segnale di controllo | Comunicazione CAN-Bus |
| Unità di azionamento | Doppi servomotori CC |
| Temperatura operativa | -40℃~+85℃ |
| Codice articolo originale di fabbrica | 4306479 |
| Configurazione del motore | Motore sincrono a magneti permanenti 24V |
|---|---|
| Volume d'aria e pressione dell'aria | Volume d'aria nominale 2500 m³/h |
| Controllo del rumore | Rumore a vuoto ≤ 68 dB (A) |
| Livello di protezione | IP55 antipolvere e impermeabile |
| Materiale della girante | Girante pressofusa in lega di alluminio ad alta resistenza |
| progettazione integrata | Valvola di regolazione della pressione + valvola di sicurezza integrata |
|---|---|
| Tecnologia di filtrazione | Struttura della torre di asciugatura monocilindrica |
| tecnologia rigenerativa | Sistema di rigenerazione a soffiatura inversa |
| separazione olio-acqua | filtrazione centrifughe a più fasi |
| Materiale della conchiglia | Leghe di alluminio ad alta resistenza |
| tasso di usura | ≤ 0,25 mm / 10.000 volte |
|---|---|
| Modello di prodotto | WVA29087, VIE22.5K3501113 |
| Scenario applicabile | Knorr 22,5 pollici |
| dimensione della pastiglia del freno | 247.5*109.5*30 |
| Imballaggio | Fumi, cartone |
| Prova di durevolezza | 500,000 cicli senza perdite |
|---|---|
| Norme di certificazione | ISO 9001/GB 12676 |
| Materiale | Ghisa HT250 |
| Metodo di installazione | Tipo infilato |
| Materiale di tenuta | Gomma di nitrile |
| trattamento anticorrosione | Anodizzazione + rivestimento elettroforetico |
|---|---|
| Struttura sigillata | Anello O a doppio strato di fluoro |
| Materiale principale | Leghe di alluminio di grado aeronautico |
| Fio di connessione | M14×1.5/M16×1.5/M18*1.5 |
| Norme di certificazione | IATF 16949/QC/T 771-2017 |
| metodo di controllo | Controllo della temperatura di Tre-velocità |
|---|---|
| Materiale del disco | leghe di alluminio ad alta resistenza |
| Modelli di veicoli compatibili | Tutti gli autobus di Xiamen King Long |
| Materiale di piastra di attrito | Composti ceramici della matrice |
| Tempo di risposta | Secondi ≤0.5 |
| durata di vita | ≥ 1 milione di cicli di apertura e chiusura |
|---|---|
| tipo di valvola | Valvola di altezza bilanciata a doppia camera |
| Metodo di installazione | Installazione montata su impalcatura |
| Materiale della carrozzeria della valvola | Lega di alluminio ADC12 |
| Funzione di regolazione manuale | Preimpostazioni di altezza a 3 livelli |
| durata di vita | ≥ 500 000 volte di apertura e chiusura |
|---|---|
| Caratteristiche di flusso | Diametro nominale Φ6 mm |
| Modelli di veicoli compatibili | Autobus da 10 a 18 metri |
| Materiale del nucleo della valvola | Acciaio inossidabile 304 |
| Metodo di installazione | Fissazione dei supporti |
| Prova con spruzzo di sale | 1000 ore senza corrosione del substrato |
|---|---|
| Classe di bullone | 10acciaio ad alta resistenza di grado.9 |
| Materiale | Acciaio per costruzioni edili della lega |
| Modelli di veicoli compatibili | Autobus da 10 a 18 metri |
| durata della fatica | Cicli ≥500,000 |