| Intervallo di temperatura operativa | Funzionamento stabile in un ampio intervallo di temperature da -40 ℃ a +125 ℃ |
|---|---|
| Tipo di accessorio | Sensore di pressione aria piezoresistivo per veicoli commerciali |
| Specifiche della tensione operativa | DC 24V, esclusivamente per veicoli commerciali |
| Classe di precisione della misurazione | Misurazione ad alta precisione di ±0,5% FS |
| Attributi generali di adattamento | Design universale standardizzato |
| Adattamento alla temperatura | Funziona nell'intervallo di temperatura completo da -40 ℃ a 120 ℃ |
|---|---|
| Composizione materiale | Il corpo dell'asta è forgiato in acciaio strutturale in lega 40CR. |
| Specifiche dimensioni | Centro 137 mm ± 0,5 mm, diametro dell'asta 20 mm |
| Test di vibrazione | Passare il test di vibrazione casuale da 10-2000Hz |
| durata della fatica | Dopo 200.000 cicli di test di carico |
| Adattare la piastra di attrito | Compatibile con le specifiche da 395 mm, dischi di attrito della frizione con spessore di 10 ± 0,5 m |
|---|---|
| Posizioni dei fori di montaggio | Flangia di montaggio standard a 8 fori distribuiti uniformemente |
| Dimensione del nucleo | Diametro nominale dello spingidisco standard 395 mm |
| struttura del nucleo | Struttura principale della molla a diaframma di tipo push |
| Coppia di trasmissione nominale | Coppia massima di trasmissione ≥ 1800N・m |
| Protezione della superficie | Primer elettroforetico + finitura poliestere rivestimento anticorrosivo a doppio strato |
|---|---|
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 125 ℃ |
| Progettazione della compatibilità | Può sostituire la stessa specifica WABCO 9700514350 |
| Materiale principale | Blocco di cilindri in lega di alluminio ad alta resistenza |
| Trasporto passeggeri a lunga percorrenza | Design esente da manutenzione per 300.000 chilometri |
| Metodo di controllo | Supporta il controllo del segnale del segnale di impulso / livello |
|---|---|
| Livello di protezione | Classificazione IP65 resistente alla polvere e all'acqua |
| Pressione di lavoro | Pressione di lavoro nominale 0,6-0,8MPA |
| Interfaccia sorgente gas | Fitture a collegamento rapido Φ8 mm |
| Ottimizzazione leggera | Peso complessivo ≤ 4,5 kg |
| Funzioni core | Monitoraggio in tempo reale della pressione del sistema di pressione dell'aria del veicolo |
|---|---|
| Adattamento originale di fabbrica | Autobus della nuova energia del Drago d'Oro di Nanchino |
| Segnale di uscita | Segnale di corrente standard da 4~20 mA |
| Temperatura operativa | -40°C~+125°C |
| Intervallo di misurazione | 0~1,6MPa |
| Specifiche di base | Design integrato del corpo principale con asta tonda singola |
|---|---|
| Soggetto | Acciaio al carbonio laminato a freddo ad alta resistenza |
| Vita utile | ≥5 anni/100.000 chilometri |
| Durevolezza meccanica | ≥ 500.000 volte |
| Adattamento spazzola tergicristallo | tipo con inserto laterale |
| Adattamento dell'intervallo di temperatura | Operando l'intero intervallo di temperatura da -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Meccanismo di bloccaggio | La guida di scorrimento del sedile è dotata di bloccaggio bidirezionale |
| Prestazioni di vibrazione | Passare il test di vibrazione casuale a 5-2000Hz |
| Caratteristiche del tessuto | Tessuto a maglia composito resistente all'usura |
| Protezione dalla pressione dell'aria | Valvola di sicurezza contro la sovrappressione incorporata |
| Prestazione a bassa temperatura | Dopo essere stato lasciato indisturbato per 4 ore in un ambiente a -40℃ |
|---|---|
| Processo di produzione | Dopo la formatura mediante stampaggio, viene sottoposto a lavorazione di precisione CNC. |
| Intervallo di temperatura | Funziona nell'intero intervallo di temperature da -40 ℃ a 120 ℃ |
| durata di vita antifatica | Dopo il test di simulazione al banco (500.000 cicli) |
| Protezione della superficie | Rivestimento anticorrosivo a tre strati |
| Durata di servizio | Durata utile della simulazione del test al banco ≥ 300.000 chilometri |
|---|---|
| Identificazione e tracciabilità | Incisione laser dei numeri dei modelli su superfici in gomma |
| a prova di errore | Test di fatica da carico composito ≥ 400.000 volte |
| Processo di vulcanizzazione | Vulcanizzazione ad alta temperatura 150 ℃ × 30 minuti |
| Materiale core | Materiali compositi a base di gomma naturale |