| Numero di punti vendita di petrolio | Connessioni di doppio olio comuni per soddisfare esigenze complesse di condotte |
|---|---|
| Materiale del pistone | Lega di gomma di alta qualità, tenuta e equilibrio liscio. |
| Metodo di installazione | Fermamento a bullone, posizionamento preciso, facile installazione. |
| prestazioni di tenuta | Sigillazione ad alta precisione per evitare perdite di olio. |
| RITORNO DELLA PRIMAVERA | Un'elasticità moderata garantisce un rapido ritorno. |
| Durabilità | I cuscinetti di alta qualità e il grasso ad alta temperatura garantiscono una lunga durata (la serie |
|---|---|
| tensione | Compattibilità a doppio filo 24V/28V |
| metodo di controllo | Controllo digitale intelligente |
| ingresso del segnale | Regolamento della velocità PWM |
| coefficiente di deformazione termica | progettazione a bassa recessione |
| Controllo | Controllo intelligente della temperatura di avvio e arresto |
|---|---|
| Materiale | Conchiglia leggera in lega di alluminio |
| sicurezza | Meccanismo di protezione contro il sovraccarico |
| protezione | IP66 resistente alla polvere e all'acqua |
| muto | Funzionamento a basso rumore ≤ 60 dB |
| Materiale | Resistenza alle alte temperature della gomma al fluoro (FKM) |
|---|---|
| medio | Resistenza all'olio/resistenza alla corrosione acida e alcalina |
| Sello | Sigillazione dinamica a doppio labbro |
| pressione | Resistenza alla pressione 0,5 MPa |
| durata di vita | 100Prova di durata di 1000 ore |
| Basso tasso di apertura di mutualità | Unicità del codice chiave > 99,99% / chiave principale personalizzabile. |
|---|---|
| Progettazione anti-prying | Corpo di serratura resistente ai danni violenti. |
| Casco in acciaio inossidabile | Spessore ≥ 2 mm, antiperforazione e antisegatura. |
| rinforzo anticorrosione | Prova con spruzzo di sale: nessuna ruggine per più di 720 ore. |
| 3 secondi di inizio veloce | Corrispondere ai bisogni di emergenza delle autovetture. |
| Fermaglio forte | Può prevenire efficacemente lo scioglimento. |
|---|---|
| tecnologia | Spessore del rivestimento galvanizzato |
| Imballaggio | Film di avvolgimento, pellicola a bolle, schiuma |
| Macchinari di precisione | Processo di produzione fine |
| resistenza alla trazione | 1141~1164 N/mm2 |
| Materiale | Blocco di cilindri in ghisa + testina di cilindri in lega di alluminio |
|---|---|
| Sistema di combustibile | La terza generazione di common rail ad alta pressione di Denso |
| trattamento anticorrosione | Rivestimento in lega di zinco e nichel + processo elettroforetico |
| olio combustibile | Compatibile con il gasolio a basso contenuto di zolfo e ad alto contenuto di zolfo |
| Altezza | Ritenzione di potenza in altopiano a 4500 metri |
| Performance di avvio a bassa temperatura | -20°C coefficiente di attrito a freddo ≥ 0.3 |
|---|---|
| Modello di prodotto | JH3501AD01-040、WVA29088 |
| tasso di usura | ≤ 0,3 mm / diecimila volte |
| prova di stanchezza | 500,000 prove di stanchezza |
| dimensione della pastiglia del freno | 175.5*85.6*26 |
| Composizione materiale | Gomma cloroprenica + Strato di rinforzo in corda |
|---|---|
| Caratteristiche di assorbimento degli urti | Assorbimento degli urti mediante smorzamento dell'aria |
| Intervallo di carico | Adattarsi agli autobus da 12 metri |
| Prestazioni di sigillatura | Labbra sigillate a più strati |
| Scenari applicativi | Assorbimento degli urti dei bus |
| Numero di fabbrica originale | 238202030 |
|---|---|
| Certificazione del marchio | Accessori originali di Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. |
| Metodo di installazione | Installazione incorporata |
| Materiale principale | La scocca è realizzata in plastica tecnica ABS ignifuga UL94 V-0 |
| Tensione operativa | DC 24V (±15%), compatibile con i sistemi di alimentazione montati su veicoli |