| Working Frequency | 315MHz |
|---|---|
| Sealing Parts | Nitrile Rubber |
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Motor Type | Permanent Magnet DC Motor |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Communication Protocol | Supports The CANopen Protocol |
| Posizione dell'installazione | Adatto per porte del vano bagagli laterali, porte del vano bagagli posteriori e porte del vano motor |
|---|---|
| Adattamento all'umidità | Nessuna ruggine in un ambiente con umidità ≤ 95% RH |
| Resistenza agli urti | Resistenza alla compressione del corpo della serratura ≥ 800MPa |
| Configurazione del cilindro della serratura | Utilizzando un cilindro di bloccaggio con perno in rame |
| Tolleranza alla temperatura | Temperatura operativa -40℃~+85℃ |
| Tipo di accessorio | Ammortizzatore di sterzo idraulico ad azione bidirezionale |
|---|---|
| Adattamento delle condizioni | Funzionamento con temperatura ampia -40 ℃ ~ + 80 ℃ |
| Scenari compatibili | Adatto per autobus a tre assi da 12-14 metri |
| prestazione di stabilità | Soppressione del tremolio del volante |
| Specifica dell'alesaggio del cilindro | Cilindro dell'olio ad alta pressione φ45mm |
| durata di vita | > 300 milioni di volte |
|---|---|
| Requisiti di manutenzione | senza manutenzione |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40°C a +80°C |
| Componenti di approvvigionamento di gas | Compressore d'aria |
| Tipo di sensore | Sensore di altezza |
| Sistema sigillato | Il pistone adotta una guarnizione a doppio labbro in poliuretano (PU) importata + combinazione antip |
|---|---|
| Compatibilità del sistema | Adatto per sistemi di controllo idraulico e servoassistenza pneumatica |
| Materiale del blocco cilindrico | Adotta la lega di alluminio pressofuso ADC12 per lo stampaggio integrale |
| struttura del nucleo | Booster pneumatico a controllo idraulico a doppia camera |
| Comodo scarico | Dotato di valvola di scarico indipendente |
| Soluzione redditizia | Fornire prestazioni equivalenti o addirittura migliori di quelle originali di fabbrica a un prezzo r |
|---|---|
| affidabilità all'avviamento a freddo | Assicurarsi che il riscaldatore si accenda correttamente in una sola volta in condizioni di freddo i |
| Flusso di carburante costante | Assicurarsi che il riscaldatore possa ottenere un'alimentazione di combustibile stabile in varie |
| atomizzazione di precisione | Funzione principale: garantire la completa atomizzazione del carburante per ottenere una combustione |
| Produzione ad alta precisione | Assicurarsi che la portata e l'angolo di iniezione di ciascun iniettore di carburante soddisfino |
| Imballaggio | Cartone, scatola di legno, imballaggio personalizzato |
|---|---|
| Materiale | Acciaio inossidabile |
| Metodo di installazione | Interfaccia di inserimento rapido |
| Tipo di accessorio | Accessori per aria calda |
| Tipo | valvola manuale dell'acqua |
| Materiale unito | Leghe di alluminio di grado aeronautico |
|---|---|
| Prova con spruzzo di sale | 1000 ore senza corrosione |
| Manutenzione - ciclo libero | 8 anni / 500.000 chilometri |
| Materiale | Core di acciaio ad alta resistenza |
| durata di vita | ≥ 500 000 cicli di turno |
| Progettazione strutturale | Struttura composita ad ammortizzatore a tre strati |
|---|---|
| durata di vita | ≥ 8 anni / 800.000 chilometri |
| Protezione da spruzzo di sale | Rivestimento in lega di zinco e nichel |
| Prova di vibrazione del banco | 1 milione di cicli |
| Intervallo di resistenza alla temperatura | -45°C~+130°C |